特斯拉：韩国因解锁FSD功能而逮捕了80人。

据Financial News报道，韩国警方已逮捕80名涉嫌擅自启用FSD Supervised功能的特斯拉车主，并收缴了21台用于激活该功能的设备。早在2026年3月，韩国国土交通部就已将此类改装行为视为违法行为。仅安装该“插件”就可能面临最高2年的监禁。

什么可以做，什么不可以做，以及成本是多少

FSD套餐在韩国可以购买，但不允许使用美国版本的功能。根据相关部门的规定，安装了外部解锁设备的汽车将不再符合安全标准。处罚力度为最高2000万韩元或2年监禁。驾驶员还需对这类汽车引发的任何交通事故承担全部责任。

InsideEVs介绍了该事件的背景。FSD功能仅正式配备于在美国生产的特斯拉车上，因此中国制造的汽车车主会通过非法手段解锁该功能。这些设备在车辆运行时修改负责FSD功能的标志（简而言之：1表示可用且已激活，0表示不可用）。这样一来，即便特斯拉尚未支持该功能，也能在其它地方启用它。

设备来源及警方搜查对象

这些用于干扰汽车通信的设备实际上来自欧洲和中国。被捕者中有购买现成模块并安装到自己特斯拉车上的普通用户，也有根据GitHub上的说明和代码自行制作设备的司机。

警方还联系了那些在网络上讨论非法启用FSD以及如何掩盖痕迹的人。这些行动将与相关政府机构共同继续，因为此类改装行为违反了关于上路车辆认证的法规。

数据存在明显差异

80人被捕，而仅21台设备被扣押，这一比例相当反常。Elektrowoz.pl指出，部分车主可能因半年前的警告而感到害怕，或者在相关手段失效后交出了设备。此外还有自行安装该模块的人以及仅在论坛上发帖讨论的人。因此无法确定这80人中究竟有多少人真的使用过被解锁的FSD功能。

特斯拉此前曾表示会与执法部门合作。现在我们可以看到这在实际中的体现：制造商端的封锁措施加上警方的介入。

对于电动汽车车主来说，道理很简单。自动驾驶软件并非那种只会导致罚单的改装行为。在韩国，使用“插件式FSD”如今可能面临2000万韩元罚款或2年监禁的处罚，早已不再是廉价的黑客手段。

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