特斯拉展示了Roadster 2的驾驶舱。红色的操作界面灵感来源于战斗机设计。

特斯拉展示了第二代新Roadster的操控界面。红色主题的图形、互动式的汽车模型以及赛道数据为它的车内空间增添了独特的风格。

Roadster再度引发关注

特斯拉的粉丝们多年来一直在期待新款Roadster的问世，却不得不一次次接受发布日期的推迟。而在十月份那场令人惊叹的展示中，这款车甚至实现了飞行演示，这进一步激发了人们的兴趣。如今特斯拉还公布了它与众不同的用户界面。

该公司在社交平台X上发布了一段半分钟的视频，展示了Roadster驾驶者坐在方向盘后所能看到的界面。据特斯拉称，该界面的设计灵感来自战斗机的驾驶舱，并以满足驾驶员的需求为出发点。与品牌现有车型的界面设计相比，这无疑是一次巨大的变革。

所有图形均为红色，背景为黑色。主屏幕上显示所选档位及电池状态的信息。最显眼的元素是位于点状网格上方的汽车数字模型。挡风玻璃旁的较小红色显示屏会显示车速和各轮的行驶时间。

菜单、驾驶模式与可视化显示

主要菜单包括“主页”、“车辆”、“媒体”、“空调”和“导航”。 “车辆”选项卡包含驾驶特性、照明、显示屏及充电设置。驾驶员可以选择舒适模式、均衡模式或运动模式，也可自行设定参数。这些模式可调节加速性能、底盘驾驶特性以及车身离地高度。另外还有一个专为赛道驾驶设计的“赛道模式”选项。

该系统的一个有趣功能是对各项功能的可视化展示。这款跑车拥有许多主动式组件，例如引擎盖上的开口以及可折叠的 headlights。打开“Dynamics”设置后，悬挂系统会凸显出来。在充电选项中，则会显示电池组以及用于设定充电上限的滑块。触摸后翼即可选择“Stowed”（收起）、“Low Drag”（低空气阻力）或“High Downforce”（高下压力）模式。

该系统对其他主动式组件也提供类似的信息展示。例如，它会显示空气动力学导流板以及火箭引擎。在“Track Mode”模式下，车辆的可视化画面会被显示刹车、加速、电池和发动机温度或轮胎压力等数据的控制面板所取代。此外还具备过载监测、赛道地图、各段路程用时以及车轮转速记录功能。驾驶员还可以调整空气动力学平衡和刹车平衡。

量产前的变更

尽管外观有所不同，但特斯拉汽车的现有车主仍能在界面中找到一些熟悉的元素。空调控制位于左下角，音量调节在右下角，而媒体功能则分布在底部边缘。这表明该界面可能是对特斯拉标准软件界面的改良版本，与Cybertruck的情况类似。

Cybertruck的第一个原型机界面与其他车型差异极大，它将地图与车辆可视化信息整合在同一个显示屏上。特斯拉最终推出的版本则更接近其其他产品线的设计。再往前追溯，2016年Model 3原型机的界面元素也并未被纳入最终版本。

Roadster的量产要到2028年才会开始。在接下来的两年里，包括技术参数在内的许多方面都可能发生变化。即便仅是用户界面有所改动，那也仅仅是其中最微不足道的变化而已。

来源：

原创内容 / Elektrickevozy.cz

特斯拉 / X网络

非特斯拉应用

不容错过

他们在特斯拉上安装了汽油发动机。如今Obrist集团旗下的公司即将破产

Alza降低了某款汽车配件的价格，仅需92捷克克朗，深受捷克消费者好评

车轮上装有太阳能板，这款新电动自行车续航里程可达225公里