特斯拉的Model Y L车型存在悬架问题：现在的官方数据已不再一致，且无人解释原因。
2026年9月20日 14:00
更新时间：
2026年9月20日 14:00
Tesla已更新中国市场上Model Y L车型文档中的多项官方尺寸数据。这一变更影响了车辆的总体高度和离地间隙，这两个数值现在均略低于该六座电动SUV手册中先前的标注值。
此次调整恰逢该车型面临尤为棘手的状况。近几周来，已有车主反映车辆后轴高度下降的问题，这种情况会明显缩小车轮与轮距之间的空间，且在某些车辆上还导致了轮胎的异常磨损。
特斯拉在官方文档中修改了三项数据
最明显的差异体现在空载状态下的离地间隙上。虽然特斯拉中国版的某些文档仍显示为169毫米，但Tesla.com上的手册现在标注的是166毫米。车辆总高度也变为1,664毫米，而载重状态下的离地间隙则为118毫米。
通过与早期版本的对比可以发现，并非只有单一数据发生了变化。整体高度减少了4毫米，带负载时的离地距离又减少了4毫米，而空载时的离地距离则减少了3毫米。6月16日保存在Wayback Machine中的版本仍显示着之前的数值，因此这些数据的调整应该发生在该日期之后。
特斯拉中国并未说明为何要更新这些参数。据中国媒体NBD报道，其客服表示某些测量数值可能会受到轮胎气压、车辆负载、路面状况或底盘状态等因素的影响。该公司并未确认手册变更背后是否存在任何车辆技术上的修改。
问题主要集中在车辆后部
已知的投诉主要涉及后悬架的高度。一些车主反映，在长途行驶或车辆载重时，轮距会明显减小，问题出现的里程范围大约在9,000公里到30,000公里之间。
在某些车型中，这种高度下降现象也被认为与轮胎内侧的异常磨损有关。特斯拉已为多辆车辆更换了保修范围内的弹簧，新部件的标识码为2188477-00-B，而此前使用的则是00-A。尽管如此，仍有部分用户称在更换部件后问题再次出现。
特斯拉尚未解释该问题的根源
据中国媒体引用的内部服务指南，后轮接地高度的正常范围为784 ± 20毫米。当该数值低于764毫米时，就需要更换弹簧，不过特斯拉并未公开能解释所有记录在案案例的共性技术原因。
目前也还没有官方声明直接将手册中的新数据与车辆悬停相关问题联系起来。有记录显示，特斯拉在6月之后确实降低了Model Y L的几项官方标准，与此同时，仍有车主反映后轴高度下降的问题。