特斯拉开始扩张了。有问题吗？有。VinFast的垄断地位。

简而言之：

埃隆·马斯克的品牌正准备进入越南市场

东南亚是电动汽车极具潜力的市场

在越南，特斯拉可能面临的竞争者是本土品牌VinFast

VinFast掌控着92%的电动汽车销量，并拥有该地区最大的充电网络之一

Tesla Motors Vietnam

美国人已在越南迈出了第一步。据CNBC报道，该公司注册了名为Tesla Motors Vietnam的本地企业，为进入这个近年来已成为全球电动汽车领域最值得关注的地区市场铺平了道路。

这一时刻并非偶然。根据国际能源署（IEA）的数据，越南在去年成为东南亚最大的电动汽车市场。该国的电动汽车销量增长了一倍多，电动汽车已占该国所有新注册汽车的近40%。这一比例高于许多欧洲国家，更不用说全球约25%的平均水平了。

增长势头更为显著，尤其是回顾2020年时，那时电动汽车在越南几乎毫无存在感。如今，国际能源署预计到2035年，电动汽车在新车销售中的占比可能超过80%，这将是整个地区的最高水平！

美国人将面临强劲对手

尽管特斯拉仍是全球最具知名度的汽车品牌之一，但在越南它必须面对一个实力极为强劲的本土竞争者。这个对手就是属于亿万富翁范·纳特·武昂掌控的Vingroup集团的VinFast。

根据HSC Research的分析，该品牌目前占据越南电池汽车市场约92%的份额。不仅如此，该公司不仅销售车辆，还围绕这些车辆构建了涵盖充电、融资、售后以及出行服务在内的完善生态系统。

在2026年的前八个月里，该制造商在越南售出了超过15.4万辆汽车，并已连续24个月保持市场领先地位。2025年，VinFasta在整体乘用车市场的份额预计将上升至约36%，而此前这一比例为22%左右。

另一个优势在于其强大的财务实力。据Cmoney网站统计，VinGroup在2026年上半年实现的营收高达2219.7亿越南盾，约合85亿美元。

VinFasta的优势不仅限于汽车领域

分析人士指出，特斯拉与VinFast之间的竞争不会像传统两家汽车制造商的较量那样。据CNBC援引BMI汽车行业高级分析师Koketso Tsoai的话称：“特斯拉在越南很难与VinFast竞争，因为VinFast的优势远不止产品供应这一方面。”

这一优势的关键在于基础设施。VinFast拥有自己的充电网络，为该品牌汽车提供了超过15万个充电点，这是该国规模最大的此类系统。该公司还与Petrolimex和PVOIL等加油站运营商合作进一步扩展这一网络。

“充电及售后服务网络让VinFast在客户中拥有极高的知名度，同时降低了人们对于拥有电动车的顾虑。”Tsoai强调道。

对VinFast而言是优势，但对特斯拉来说却是个挑战——它不仅需要从零建立销售和服务体系，还要赢得客户对充电基础设施的信任。更何况，正如分析人士所指出的，越南消费者仍然对汽车的价格及实际使用成本极为敏感。

特斯拉可依靠其品牌优势

尽管VinFasta占据主导地位，但进入该市场仍具有意义。越南的中等收入阶层正在快速增长，2025年该国经济增速达到了8%。根据世界银行的数据，其人均GDP已达到5066美元。Counterpoint Research的彼得·理查森认为，该美国品牌最大的优势在于“强大的全球品牌影响力、先进的技术以及能够吸引高端消费者的软件产品”。

这一点非常重要，因为特斯拉依然是全球最具价值的汽车品牌之一。Statista的数据显示，2025年3月它仍是汽车行业中最有价值的品牌，远远领先于丰田。销售数据也表明，该公司正在恢复部分增长势头。2026年第二季度，其全球交付量超过48万辆，比上一年增长了25%。其中95-97%的销量来自Model 3和Model Y两款车型。

正是这两款车被视为最有可能进入越南市场的候选产品。尤其是Model Y，预计将在那些对高端电动SUV感兴趣的消费者中占据大部分销售份额。

这不是关于电动化的竞争，而是关于声望的竞争

具有讽刺意味的是，特斯拉面临的最大挑战或许并非说服越南人接受电动汽车——这一阶段市场早已度过。正如科凯特索·措艾所指出的，越南如今拥有“本土领军企业以及快速发展的出行生态系统”，这些都在推动电动出行的普及。因此，特斯拉的未来将不取决于创造对电动汽车的需求，而在于向消费者证明其品牌、技术及用户体验足以让其产品拥有高于本地替代品的定价。

Mobility Global的Supparoek Sawangwong也对形势持类似看法。他认为，特斯拉与VinFast初期更像是彼此的参照对象，而非直接竞争对手。不过，由于在部分越南消费者眼中，特斯拉仍被视为现代性与技术实力的象征，这一优势或许能帮助它占据有利地位。

结论？形势不容乐观

然而，这可能还不足以威胁到当地龙头企业的主导地位。如果特斯拉真要在越南展开攻势，它不仅需要面对汽车制造商本身，还要应对整个生态系统——正是这个系统正在推动这个世界电气化速度最快的国家之一的交通领域实现转型。

Tesla Motors Vietnam的注册本身就证明，这家美国制造商不仅在考察市场潜力，还在为正式开展业务做准备。据《日经亚洲》报道，这家新成立的公司注册在胡志明市，注册资本为777亿越南盾（约合300万美元）。其负责人是来自德克萨斯州奥斯汀的特斯拉相关管理人员大卫·乔恩·费因斯坦。

对美国人来说这并非易事，因为据《越南经济时报》报道，仅在今年8月，越南就售出了48,484辆汽车，其中20,161辆为VinFast的车型，这使得这家本土制造商占据了42%的市场份额。这进一步证明，未来的竞争并非全球领导者与本土新手的较量，而是试图进入由本土冠军主导的市场。

奥斯卡·沃洛斯托夫斯基