特斯拉Robotaxi与Waymo均将业务扩展至佛罗里达州坦帕市！

通过 Substack 订阅、Patreon 或 Stripe 支持 CleanTechnica 的工作。在面对内容抓取算法、反社交媒体趋势、通货膨胀以及其他种种挑战的情况下，帮助我们持续创作每周发布的优质原创内容。 在这篇文章中，我将通过图片和视频记录我在坦帕试驾新款特斯拉Robotaxi的两次经历，以及今天早上去教堂途中遇到的一辆Waymo汽车。 失败后的成功 7月21日星期二，我花了整整一小时试图拨打坦帕市的特斯拉机器人出租车服务电话，但一直只听到“服务需求过高”的提示信息——这是系统在请求过多而车辆不足时显示的。没人清楚究竟是10个人需要1辆车，还是100个人需要10辆车。反正车辆数量就是不够。于是我想，星期天中午运气或许会好一些。当时交通很顺畅，我的猜测果然没错：要么是需求减少了，要么是车辆增加了，又或者两者都有！ 总体而言，我对整个体验印象极为深刻。两个主要问题在于： 坦帕湾的那个区域仅占我理想游览范围的5%左右。要想具备竞争力，他们必须大幅扩展该区域。 他们需要数百辆汽车来满足需求。 这两样都会随着时间而来。但没人知道那是几个月后还是再过一年！ Waymo即将在坦帕上线！ 正如我们在此处和此处所写的，Waymo正在测试由极氪（中国吉利集团旗下公司）制造的新Ojai车型。这款车外观出色，极氪的声誉也相当不错。由于目前仅向Waymo员工开放，我尚未有机会试驾它。我认为，未来中国制造的汽车可能会给Waymo带来麻烦，因为国会中的共和党人和民主党人似乎都在诋毁中国汽车。至于这种做法是否合理，我尚无定论。 如果您想通过我的特斯拉推荐链接获得三个月的完全自动驾驶功能，链接如下：https://ts.la/paul92237 — 但如果有其他车主对您帮助更大，请使用他们的链接而非我的。 声明：我是特斯拉[TSLA]和小鹏汽车[XPEV]的股东。但我在此不提供任何形式的投资建议。 订阅 CleanTechnica 的 Weekly Substack，获取 Zach 和 Scott 撰写的深入分析及简明总结；同时订阅我们的每日新闻通讯，并在 Google News 上关注我们！