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特斯拉的机器人出租车车队正成为那些濒临倒闭公司的新“加密货币金库”

特斯拉的机器人出租车车队正成为那些濒临倒闭公司的新“加密货币金库”
分屏图片:停在伯克利的金色特斯拉Cybercab,旁边是固定在车上的裸露式Cybertruck转向柱

一家在纳斯达克上市的、市值约240万美元的公司表示希望购买500辆特斯拉Robotaxi。这家曾名为儿童在线编程学校的KIDZ AI今日宣布已向特斯拉发送了购车“采购咨询”,并计划实施“自动驾驶车队运营策略”。

如果这个名字你没听过,那它的运作模式你应该熟悉。特斯拉的Robotaxi正在变成2025年那些濒临倒闭的小盘股所依赖的比特币资产类似物:一种被用来给衰败中的企业贴上热门标签以推动股价上升的词汇。

不断调整战略的儿童编程学校

KIDZ AI 曾用名为 Classover Holdings,该公司向 K-12 学生提供在线课程服务,并于 2025 年通过 SPAC 合并方式上市。

教育行业的发展前景并不明朗。根据该公司 2026 年第二季度的财务数据,服务收入同比下降 34%,仅为 48 万美元,且该季度还出现了 250 万美元的亏损——也就是说,每获得 1 美元收入就要承担超过 5 美元的亏损。

因此该公司开始大幅调整战略方向。

2025 年 6 月,Classover 宣布将与 Solana Growth Ventures 签订一笔最高达 5 亿美元的可转换票据协议,所得资金的最多 80% 将用于购买 SOL 原币。这堪称典型的加密货币资产配置策略,不过最初仅筹集到了 1100 万美元的资金。

一年后,即2026年6月,该公司更名为KIDZ AI,并宣布将放弃Solana,转而采用Hyperliquid生态系统以及“能产生收益的稳定币策略”。同月,它还宣布要进军GPU云服务和AI数据中心领域。此后,该公司又宣布了一项价值4460万美元、为期60个月的GPU计算服务协议,获得了柬埔寨一家数据中心的股份,推出了“KIDZBot”机器人融资项目,现在又打算部署特斯拉Robotaxi车队。

在大约15个月内就涉足四个热门领域:加密货币、AI计算、机器人技术以及自动驾驶汽车。

该股票已下跌99.97%

市场对其毫无兴趣,就连今天关于Robotaxi的消息也不例外。公告发布后,KIDZ在盘前交易中上涨了约10%,但市场开盘后又下跌了约6%。所谓的股价暴涨就此破灭。

放大视角看情况更糟。KIDZ的股价在过去一年中下跌了约99.97%,该公司的市值仅约为200万美元。

为维持在纳斯达克的上市地位,该公司在6月进行了1比10的逆向拆股,8月又进行了1比15的逆向拆股。这样在大约两个月内总共完成了1比150的拆股,而这两次拆股决策都是基于纳斯达克规定的至少1美元的投标价格要求。

再把Robotaxi项目的成本加进来对比。特斯拉尚未公布Cybercab的定价,但即便按照埃隆·马斯克所说的“低于3万美元”的目标价计算,500辆车的总成本也将达到约1500万美元,这大约是该公司当前整体市值的六倍。KIDZ AI在6月底报告的现金及受限现金仅为888万美元。

公平地说,该公司在官方声明中也是这么说的。该询问“不构成具有约束力的订单”,相关计划仍处于“初步规划、评估及合作伙伴探索阶段”,KIDZ AI“可能会决定不再推进”。换句话说,这只是一份新闻稿,并非正式采购行为。

我们已见过押注马斯克的机器人出租车会走向何方

本月早些时候,特斯拉在其表现平平的发布活动中开始向潜在的Cybercab车队购买者发放意向表,现在任何人都可以声称自己已向特斯拉“提交”了相关资料。

但那些相信马斯克自动驾驶理念的公司并未取得良好业绩。荷兰专注于特斯拉租赁的MisterGreen公司,基于马斯克所谓“这些车辆是能带来Robotaxi业务收益的增值资产”这一说法,购入了4000多辆特斯拉汽车。然而特斯拉的价格下调严重打压了这些车的转售价值,Robotaxi业务也始终未能实现盈利,最终MisterGreen破产,其债券持有人也遭受了损失。

而特斯拉自身的Robotaxi服务至今仍远未实现大规模运营。其在奥斯汀的在用车辆数量极为有限,几乎与2025年6月推出时的数量相当,相比之下,Waymo则拥有约4000辆无人驾驶车辆。

Electrek的观点

去年,我写过关于“僵尸式转型”的文章:那些核心业务正在萎缩或已陷入困境的公司宣布发行比特币债券以提振股价。Semler Scientific的董事长甚至直言自己的公司处于“僵尸状态”。Metaplanet则是一家经济型酒店连锁。而拥有Solana债券的Classover/Kidz AI也完全符合这种模式。

如今加密货币市场已经降温,新的热门词汇则是Robotaxi。

马斯克花了七年时间向人们宣称特斯拉能够自行盈利,而现在他却要求车队买家承担那些特斯拉不愿自己承担的Cybercab项目资本风险。如果最早排队购买的是一家一年前还持有Solana债券、价值200万美元的儿童编程学校,那就足以说明这种推销方式能吸引什么样的人了。

如果特斯拉的机器人出租车真的能盈利,特斯拉会亲自投入运营,而不会将其出售给第三方以获取利润。只有像Kidz AI这样的空壳公司才会看不清这一点,或为抬高股价而选择忽视它。

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