搭载类似战斗机界面的特斯拉Roadster，预计将于2028年开始生产。

2026年10月23日，特斯拉在X平台上展示了新款Roadster的界面视频。据该公司称，该屏幕“灵感来自战斗机的驾驶舱”，并且是“以驾驶员为中心设计的”。距离量产还有很长的时间，因此我们目前看到的设计可能会发生变化。

黑底红装，展现动态信息的汽车

整体设计更像是《赛博朋克2077》，而非大家熟悉的Model 3或Y车型上的特斯拉屏幕。所有元素都是以黑色为背景的红色：PRND档位指示器、顶部的电池电量显示，以及Roadster骨架模型下方的点状网格。主菜单分为“主页”、“车辆”、“音乐”、“气候”和“导航”五大板块。在“车辆”选项卡下还有“动态性能”、“灯光”、“显示屏”和“充电”等功能。

驾驶员可以选择舒适、平衡、运动或自定义模式。每种模式都会改变对油门的响应、悬挂与操控特性以及车辆高度。此外还有赛道模式。速度和单圈时间会显示在挡风玻璃上的小型红色显示屏上。

最有趣的是可视化界面对不同设置的反应。在动态模式下，悬挂会以金色灯光显示；在充电模式下，充电上限滑块上方会出现电池图标。点击后部扰流板可选择收起、低阻力或高下压力模式，而“导流板”和喷口也会对应显示相应标识。当空气动力学功能处于激活状态时，引擎盖上的进气口和可隐藏的尾灯能让人们更清楚地了解每个按钮的实际作用。

赛道模式取代车辆可视化界面

开启该模式后，可视化界面会被密集的仪表盘取代。上面可以显示：

刹车和油门的踩踏状态，

电池和引擎的温度，

刹车温度以及每个轮胎的气压，

G力表，

实时显示赛道地图及各赛段用时，

圈数记录。

此外还可以调节空气动力学平衡、刹车平衡和吸力风扇，同时可关闭ESC和牵引力控制功能。Thrust和Rocket版本还会显示冷气压力以及喷嘴系统“补燃”状态。对于驾驶员需要在瞬间查看的屏幕而言，信息实在太过繁杂。

这会应用到量产车上吗？

从设计风格上看，其内部布局颇为熟悉：空调位于左下角，音量控制设在右下角，多媒体操作则在底部。这表明Roadster将会在特斯拉的标准软件基础上进行定制化改造，就像Cybertruck一样。

历史告诉我们需谨慎行事。Cybertruck早期的界面原型将地图与车辆可视化信息整合在同一个视图中，而最终交付给客户的版本则更接近该系列其他车型。2016年的Model 3原型同样如此，屏幕上半部分是地图，上方叠加着速度表，其外观也与车主实际收到的车型不同。

Roadster的量产预计要到2028年才会开始。在10月的发布会上体验过这款车的Sawyer Merritt称赞其具有“复古未来主义风格”。不过我们无法亲自体验它的界面。这款车现陈列在洛杉矶的彼得森汽车博物馆，详情可通过链接查看。

黑色背景上的红色显得非常醒目，但在阳光充足的赛道上，清晰度会比电影中的氛围更为重要。

立即订购您的特斯拉，并通过推荐链接享受购买优惠！

LovEV新闻简报

想要更多此类内容？

注册吧——当新闻简报开始发送时，我们会把本周摘要寄给您。