特斯拉因前灯眩光问题召回2万辆电动汽车

特斯拉正在美国召回20,349辆Model 3和Model Y车型，因为这些车的前近光灯在某些区域的发光强度超出了规定标准。该汽车制造商曾试图避免召回，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）驳回了其请求。

此次召回涉及2020至2023年款共18,735辆Model Y车型，以及2017至2023年款共1,614辆Model 3车型。这些车辆所配备的 headlights由Marelli Automotive Lighting公司提供。问题并不出在头灯的整体光输出上，而在于光束外侧上缘的特定测量区域——根据规定，该区域的最大亮度应为125坎德拉，但召回调查中的测试结果显示其亮度高达230.1坎德拉。过高的亮度可能会使其他道路使用者眩目，影响其视线。

受影响的头灯最初主要安装于2023年6月2日之前生产的车辆上，但后来这些部件也被安装到了其他车辆上，包括在维修过程中。因此，此次召回也涵盖了432辆生产日期较晚的车辆。

这一问题长期以来一直是特斯拉和NHTSA关注的焦点。早在2023年，一家加拿大实验室的测试就发现其车头灯的光强超出了规定标准。特斯拉在自行调查中也确认了这一偏差，但认为该缺陷并未严重到需要召回所有受影响车辆的程度。

制造商指出，尽管有3起保修申请和1份现场报告，但尚未出现与该问题相关的事故或人员伤亡。特斯拉随后向NHTSA申请免除全面召回的义务，但该机构在7月驳回了这一请求。因此，特斯拉现在必须召回所有20,349辆受影响的车辆。

在启动此次召回的同时，NHTSA还在其他方面对Model 3和Model Y进行审查。8月初，该机构开始对这两个车系约120万辆车辆展开初步调查。调查重点在于前下控制臂可能存在缺陷，最严重的情况下可能导致转向失控。NHTSA是在收到156起车主投诉后启动这项调查的，但目前尚未发布召回命令。

特斯拉将如何解决前灯问题目前仍不清楚。召回文件仅说明制造商正在制定解决方案。特斯拉过去曾通过空中升级处理过多次召回问题，但并无迹象表明此次仅靠软件解决方案就能解决问题。如果特斯拉需要更换受影响的前灯，车主则必须将车辆送到维修店。

特斯拉已将此次召回情况告知其各销售和服务网点。该公司预计在9月15日前通知所有受影响的Model 3和Model Y车主。