特斯拉正在利用人工智能重构导航系统。拥有自主地图及完整的语音控制功能。

特斯拉决定涉足更深的水域。该公司宣称将利用人工智能彻底重构导航系统。这可能是出于上级的指令（埃隆·马斯克：“你们得看看xAI的表现如何”），也可能是基于此前地图更新所出现的各种问题（地图过时、功能异常等）而独立做出的决定（《Elektrowoz》编辑部的推测）。新的导航系统将通过语音与驾驶员交流，并允许其在不触碰中控屏幕的情况下修改路线。

借助人工智能，特斯拉的车型将拥有新的地图和导航系统。这一功能已出现在v15版本（15.x版）的软件中。

Tesla利用多项独立服务来显示地图和规划路线。预览功能使用的是Google收集的数据，地图本身则来自由用户持续更新的OpenStreetMap系统，而路线规划机制则采用Valhalla算法，该算法还会获取汽车电脑中的信息，并考虑充电停留的必要需求。因此，有时路线会穿过田野（至少在可视化界面上是如此），或者沿着不理想、非最优的路径行进。

虽然美国的特斯拉车主对地图与实际基础设施的匹配度以及相关的导航功能并没有太多抱怨，但在欧洲，地图的更新情况却很不可靠。尤其是在那些正在升级的路段上——由于我们的基础设施仍在不断发展，这类路段非常多。因此，新的导航系统将依托人工智能技术。更多信息：地图绘制也将通过AI来完成。

特斯拉宣称，为此将打造一种全新的地图架构（即基础框架）。在15版本（v15）的软件中，这一架构将用于确定行程的起点和终点。在接下来的几个月里，它还将承担起设置目的地、路径引导以及停车功能等任务。特斯拉的新导航系统将学会了解车主的需求，“比车主自己更了解他”，并通过与制造商服务器的数据交换，将其经验应用到所有特斯拉车辆上。因为地图和导航系统将基于这些车辆的集体智能来生成。

正在开发的系统将利用语音控制，让用户无需触碰中央屏幕即可讨论不同路线及调整导航设置。因此我们可以推测，驾驶员可以要求汽车直接驶向目的地，但途中也可以中断行程去享用一顿美餐。或者是在充满机油气味的地区吃顿简陋的饭，但至少还能边吃饭边充电（参见：Chata Walichnowska, Prusak）。

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