特斯拉为Roadster定下九年后的上市日期

特斯拉终于为新款Roadster确定了发布日期。该公司发布了一则神秘的预告，上面写着“Go for launch”以及“10.01”的日期，实际指的是10月1日，而该车型的官方页面也显示了距离那一天的倒计时。在原型车亮相近九年之后，这款电动跑车似乎即将再度登场。

特斯拉发布的图片中，红色Roadster置于类似太空发射台的垂直照明装置下。这条信息几乎没有解读空间，正好符合埃隆·马斯克多年来一直承诺的这款车最引人注目的设计理念之一：与SpaceX共同开发的辅助推进系统，能够让汽车短暂脱离地面。

Roadster最初于2017年11月亮相，旨在展示特斯拉在性能方面的极限水平。当时公布的参数包括：0到97公里/小时的加速时间不到2秒，最高时速超过402公里/小时，续航里程约为998公里。特斯拉还提到该车的电池容量约为200千瓦时，初始售价为20万美元，而创始人系列版本的价格则为25万美元。

该车的生产最初定于2020年，但这一时间表很快就被抛在了身后。从那以后，Roadster的发布一再推迟，先后出现过2022年、2023年、2024年，以及后来的2025-2026年等新日期。2025年底，马斯克再次将生产开始时间定在2027年或2028年，因此10月1日的公告至少目前应被视为一场展示或演示，并不一定意味着交付的开始。

与此同时，特斯拉仍将该款Roadster保留在其官方产品目录中。该车型的当前页面显示，它从0加速到100公里/小时仅需2.1秒，最高时速可达400公里/以上，续航里程为1,000公里。页面还提到该车拥有四个座位、四轮驱动系统，以及可拆卸的玻璃车顶，该车顶可收放在后备箱中。

那辆能飞行却未必会出现在经销商处的跑车

10月1日的发布会中最引人注目的内容很可能与所谓的SpaceX套件有关。自2018年起，马斯克就一直提议在Roadster上安装冷气推进器，以提升加速、制动性能以及过弯表现。随着时间推移，这一设想变得更加惊人：让这款车能够短暂脱离地面起飞。

原本准备的演示最终可能会简化为最初提出的那些最极端的想法。与其打造一款能够完成复杂特技动作的跑车，目标将是展示一辆可远程操控、能自主升空且无需驾驶员的汽车。由于推进器会产生极高的噪音，使用它们时也必须与观众保持相当大的距离。

特斯拉本身的预告似乎正是为了营造这种期待感而设计的。环绕在汽车周围的照明效果模仿了太空发射的场景，车辆后方可见的尾迹则进一步强化了与SpaceX的联系。此外，特斯拉在2025年公布的一项专利描述了一种基于风扇和可移动挡板的主动空气动力学系统，该系统能够在汽车下方形成低压区以增加空气动力负荷。该专利甚至考虑了配备四个风扇的配置，但并未表明这一系统会出现在10月发布的Roadster上。

而这恰恰是最大的未知数之一。特斯拉在10月1日展示的跑车可能与最终投入市场的车型存在很大差异。最新消息显示，用于演示的车辆可能尚未通过上路行驶的认证，特斯拉正在研究一种限制极多的方案，类似为选定客户推出的赛道用车计划。

这也解释了为何首批买家的等待时间如此之长。最初的预订要求，普通版跑车需支付50,000美元，而创始人系列则需250,000美元。包括马克斯·布朗利和萨姆·奥尔特曼等知名人士在内的一些在2017年预订车辆的客户，也在多年延误后最终取消了预订。

在那次展示九年后，特斯拉现在有机会证明Roadster并非只是个永远被推迟的原型车。10月1日，我们将会知道这款能在2秒内加速并行驶近1,000公里的跑车最终会呈现怎样的模样，不过还有一个更重要的问题：消费者究竟何时才能真正购买到它。

因为一场精彩的演示或许能带来几天的头条新闻，但Roadster真正的亮相时刻，将是特斯拉宣布其已通过认证的版本、最终价格，尤其是能够如期实现的量产日期的那天。