特斯拉计划在旧金山建设大型新的V4超级充电站

Tesla打算在旧金山市中心建造有史以来规模最大的超级充电站之一。目前已为在该市南侧建设一个拥有124个充电位的V4型充电站提交了规划许可申请。

该选址位于Alemany街与Bayshore街的拐角处，是一处黄色出租车停放场，紧邻US-101高速公路。许可申请中还要求在该地块上建造一座400平方英尺的配套建筑。

这一申请信息由超级充电站追踪者MarcoRP在X平台上发现并分享。许可文件中列明的项目内容包括124个V4型充电柱，以及为如此大的场地供电和照明所需的开关设备与28盏停车场照明灯。

加利福尼亚州旧金山市即将迎来一座规模巨大的新超级充电站！！

目前，在阿莱曼尼街与贝肖尔街的拐角处，那块原本用于停放黄色出租车的场地已提交了建设124个充电位的V4站点的规划许可申请。

该场地还将配备一座面积为400平方英尺的配套设施楼。图片来源：twitter.com/PxlCGBlIBd

—— MarcoRP (@MarcoRPi1)，2026年8月12日

对于高速公路服务区而言，124个充电位虽然数量不少，但也并非没有先例。但在人口密集的城市中心，情况就完全不同了。

为何城市中设置124个充电位如此罕见

特斯拉那些拥有100多个充电位的站点几乎都建在主要城市之间的州际公路上，比如旧金山和洛杉矶之间的5号州际公路沿线，因为那里土地价格低廉，且节假日周末车流最为密集。该公司已经在加利福尼亚州的沙漠地带建造了200个充电位左右的站点，以应对这类需求。

城市中的充电站几乎从未获得过这样的待遇。由于土地稀缺且价格昂贵，大多数城市里的超级充电站的充电位数量通常只在几个到几十个之间。旧金山现有的充电站也都在这个范围内。

在阿莱曼尼迷宫外的居民区建设124个充电位的设施，着眼点在于提高单位面积的充电密度，而非满足长途驾驶的需求。旧金山湾区是全国特斯拉汽车密度最高的地区之一，而这些车主中的很多人居住在没有家庭充电设施的公寓或联排别墅中。这正是大型城市充电站所要服务的目标客户群体。

硬件同样重要。V4平台是解锁特斯拉500千瓦充电柜的关键，而该公司直到去年才启用首个具备该功率的完整V4充电站。特斯拉计划为未来十年的充电需求建造124个充电桩的V4设施。

“微型便利设施”建筑内究竟有什么

许可证详细规定了这座400平方英尺的建筑内应配备的设施，特斯拉在规划中将它称为“微型便利设施”建筑。这不是餐厅，而是一个包含洗手间和自动售货机的场所。

平面图显示了两个配备换尿布台的性别中立型ADA标准卫生间、一个中央的开放式自动售货区，以及用于存放物品、清洁工具和场所IT及安保设备的后台房间。自动售货机中既有Cotti品牌的咖啡和热饮，也有冷藏零食机和常温零食机。

这些卫生间和自动售货机都采用白色铝板和拉丝不锈钢包裹，配有预制金属顶棚和玻璃店面门。这与特斯拉在好莱坞推出的、被宣传为充电站未来形态的复古未来主义风格“特斯拉餐厅”相比差距很大，但对于城市场所而言，仅凭专用卫生间这一项就使其优于大多数超级充电站。