特斯拉在柏林开设新的“Cybaer”工程中心

特斯拉在柏林设立了新的工程中心，负责设计及测试其欧洲市场的零部件的团队现在距离生产这些零部件的工厂仅有大约30分钟的路程。

这家名为柏林特斯拉工程中心（BTEC）的机构于周三在科佩尼克区正式启用。特斯拉欧洲公司在X平台上表示，该项目从获得许可到投入运营仅用不到一年时间，便将原有的四个工程站点和30个实验室整合到了同一个园区内。这是继弗里蒙特和上海之后，该公司设立的第三家此类中心。

特斯拉欧洲公司写道：“我们将材料、动力总成、车辆工程以及验证工作集中到一处，从而在研发与量产之间实现快速反馈。”

柏林特斯拉工程中心今日正式启用。从获得许可到投入运营仅用不到一年时间，该中心将科佩尼克的4个工程场所汇集在同一校园内，设有30个不同的实验室，距离“柏林巨型工厂”仅30分钟车程。作为继弗里蒙特和上海之后的第三个此类中心，我们在这里将材料、动力总成、车辆工程及验证工作整合在一处，从而实现开发与量产之间的快速反馈循环。

——特斯拉欧洲、中东及非洲地区官方账号 (@teslaeurope)，2026年11月4日

特斯拉将一家电缆工厂的旧生产车间改造成了该工程中心。约有250名工程师和技术人员在此工作，他们大多是从荷兰蒂尔堡等现有的特斯拉工厂调来的。特斯拉已申请第二阶段的建设许可，届时员工人数预计将达到500人，总投资额为1亿欧元。

这些实验室涵盖电池单元、电机、材料以及完整车辆，还有一个大型场地用于对包括安全气囊在内的各种组件进行安全测试。据《每日镜报》报道，在开放仪式上，工作人员使用弹射装置对特斯拉汽车的前部进行了行人腿部撞击测试。该中心的标志是一只立体派的柏林熊，员工们称其为“Cybaer”。

特斯拉表示，其柏林的设计与工程团队已经为Model Y、Semi和Roadster做出了贡献，而且这项工作在BTEC也会继续。该中心将为格伦海德的Giga Berlin解决技术问题，同时为在中国和美国生产的车辆开发和验证零部件。

BTEC负责人布吕克纳对dpa表示：“我们是为了长期留在这里。通过柏林-勃兰登堡超级工厂，我们为整个欧洲提供服务。”他称，靠近工厂的场地是优先考虑的对象，而那栋旧工业建筑能让特斯拉快速开展运营。

随着柏林超级工厂的再度扩张，这种邻近性愈发重要。6月，特斯拉表示，在第一季度创下超过61,000辆车的生产纪录后，该工厂的Model Y周产量将提升至7,500辆，并将再招聘1,000名员工。该工厂最近首次在一周内生产了7,000辆Model Y。5月，特斯拉还将该工厂的4680电池产能计划从原先的数值提升了一倍多，达到每年18 GWh，并表示最终希望将格伦海德的年产量提升至100万辆车。

销量为特斯拉提供了投资依据。同一天发布的KBA数据显示，10月特斯拉在德国的注册量同比几乎增长四倍，达到2,932辆，使得2026年前十个月的累计注册量达到47,742辆。