在纽博格林拍到的特斯拉Model Y L。现在只能猜测它在欧洲的上市日期了。七月？十月？

德国汽车门户网站Carwow公布了特斯拉Model Y L在纽博格林赛道（德国）的图片。这款车已经开始在全球范围内出现，首批货物已运抵日本，并在美国、波多黎各和阿拉伯联合酋长国上市。它基本上注定会进入欧洲市场，因为其认证时间早于美洲大陆——因此剩下的问题只是：制造商是愿意现在就开始销售，还是等到四周后的星期四。

特斯拉Model Y长轴距版，即特斯拉Model Y大轴距车型

当这款车首次在美国上市时，我们第一次听说特斯拉Model YYY，也就是特斯拉Model Y L，其“L”代表的是长轴距。的确，它的轴距从经典款Model Y的2.89米增加到了L版本的3.04米。我们会定期重申特斯拉Model Y L的尺寸数据，因为网上由人工智能工具汇总的数值往往是不准确的。如有疑问，最好以制造商官网上的信息为准。

在纽博格林赛道上的特斯拉Model Y L (c) Carwow.de

在美国的客户沟通中，这款汽车被称作特斯拉今年最重大的新品发布，而德国的Carwow则展示了该车在纽博格林赛道上带有部分遮盖的图片（见上方插图；更多内容请点击此处）。虽然到访赛道并不一定意味着立即开始销售，但目前还从未有过特斯拉在赛道展示车辆后却未在旧大陆进行市场发布的先例。剩下的问题就是时间：鉴于7月特斯拉计划在其柏林超级工厂增加1,000名员工，以将每周的产量提升至6,200辆，这款车的生产很可能已经启动了。

但这或许也是为了满足韩国市场的需求，那里的人们热衷于购买经典的特斯拉Model Y。那样的话，另一个线索就是柏林超级工厂计划进一步增加雇员人数，并从2026年10月开始将每周的产量提升至7,500辆。因此，配置选择工具可能会在8月初推出。或者也在10月初，以免让潜在的Model Y购买者面临过于艰难的选择。

特斯拉Model Y长轴距版 (c) 特斯拉

那么如何分辨赛道上出现的的是特斯拉Model Y L还是普通版Model Y呢？最简单的办法是看轮毂，20英寸的Uberhelix轮毂在其他任何款型的跨界车上都不存在。此外，由于车身结构的不同，Model Y的后窗形状近似球形三角形，而Model Y L的后窗下缘则更加拉长且弯曲程度很大，甚至让人怀疑它是否属于四边形。当然，从内部识别这款新车型最为容易，第二排配有两个独立的驾驶座椅，而普通版则在那里放置的是沙发。

Model Y L的驾驶舱可容纳6人，该版本的预期WLTP续航里程为670公里。安装19英寸Machina 2.0轮毂时，最大续航里程可达681公里。这款车在首发版本的售价应在295,000兹罗提左右。

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