特斯拉仅用两周就兑现了其Cybercab的承诺。

Tesla为Cybercab的乘客提供了查看身后情况的功能，同时还允许他们完全关闭车厢内的屏幕。

现在，奥斯汀的乘客在乘车过程中可以在Cybercab的中控显示屏上查看实时后视摄像头画面。奥斯汀的乘客Ethan McKanna在周五深夜发现这一变化，他在一次乘车后发文称：“现在可以在Cybercab中打开摄像头来查看身后情况！”他的照片显示屏幕顶部有一行后视摄像头视频，画面中还有一辆Cybercab正在桥上行驶。Sawyer Merritt在周六分享了这张照片，并称似乎还有一种新的静音模式，能为希望放松、睡觉或避免夜间强光照射的乘客使整个屏幕变暗。

摄像头视角不仅限于后视画面。以@CarCoder为用户名发帖的特斯拉UI软件工程师Evan给McKanna提供了建议：“你还可以点击它查看更多摄像头，上下滑动即可隐藏或显示。”此前，Cybercab在行程结束时的“请安全下车”界面上仅显示后视及中继摄像头的画面，以便乘客在开门前观察是否有骑自行车的人或车辆。

静音模式则在一天前出现。奥斯汀的乘客Jackson Blatz在周五上午上传了一段视频，展示了具备该功能的Cybercab中的新Robotaxi界面。特斯拉尚未针对这两项功能发布任何更新说明。

后置摄像头功能的实现速度相当快。本月早些时候，Cybercab的乘客丹·伯克兰请求特斯拉允许乘客随时查看后置及辅助摄像头，“尤其是为了安心”。据Teslarati当时报道，埃文回复称“正在开发中”。大约两周后，乘客们便已可以使用该功能。

这一功能填补了Cybercab设计上的缺陷。由于没有方向盘、踏板、后视镜和后窗，乘客无法自然地查看车辆后方情况。特斯拉的自动驾驶软件原本就依赖车上的八个外部摄像头，因此只需通过软件更新即可实现该功能。

其构建方式还涉及人工智能方面的考量。特斯拉AI团队的高级工程师蔡云达引用了梅里特的帖子，并表示“（人类）摄像头视角的调整是通过Grok来优化的，同时还会通过直接编程固定功能硬件来实现算法的部分内容，因此我甚至无需查看数据手册。”蔡云达并未说明Grok具体负责算法的哪一部分。自特斯拉在9月将该智能体引入旗下车辆后，Grok在汽车中的作用愈发重要，如今所有Cybercab以及Model Y Robotaxi车队都已配备了Grok Bot。

这两项新功能加入了奥斯汀的骑行者们本就繁忙的一周更新日程，此前该平台还推出了经过重新设计的iPhone及Apple Watch版实时活动功能以及实时行程分享功能。与此同时，特斯拉也在为让Cybercab在自家车队之外使用做准备。在第三季度财报电话会议上，拉尔斯·莫拉维表示公司目标是在2026年底前将Cybercab交付给客户。特斯拉尚未透露摄像头视角和静音模式是否会应用于其Model Y机器人出租车上。