特斯拉通过最新更新让在机器人出租车中小睡变得更便捷。

特斯拉为希望休息的乘客设计的静音模式——即让屏幕变黑的设置——现已应用到除Cybercab之外的其他车型上。斯宾塞（@scotsrule08）在周四发布的一段视频中展示了该功能在达拉斯某处夜间行驶的Model Y机器人出租车上的运行情况。

@Robotaxi现已推出新静音模式 https://t.co/2cM2eM9NeN

——斯宾塞（@scotsrule08），2026年10月29日

乘客只需点击地图屏幕右下角的小新月图标，地图、媒体播放器、应用快捷方式以及Grok提示就会消失，屏幕仅显示黑色背景，上面有“即将到达”、目的地信息以及“点击屏幕可退出静音模式”的文字。乘客可能仍需要的控制选项，如靠边停车、车厢温度、音量调节以及客服支持，依然会显示在屏幕上。在任何位置点击一下即可恢复完整地图显示。

静音模式上周首次出现在Cybercab上，Teslarati在报道这一功能的同时也提到了新的后置摄像头视角。特斯拉还在通过其他方式降低车内噪音。10月25日，Spencer报道称，Robotaxi的转向灯在前四次闪烁时会发出声响，之后便不再响动。特斯拉尚未针对这两项改动发布任何更新说明。

埃隆·马斯克十多年来一直在倡导这一应用前景。2014年10月，他曾表示：“也许再过五六年，我们就能实现真正的自动驾驶，人们只需上车、入睡，醒来时就已经到达目的地。”

到2017年，他设定了更高的标准。在TED演讲中，马斯克表示，真正的难点并非让自动驾驶系统在99.9%的情况下都能正常工作，“因为，就算汽车千次驾驶中只出一次事故，你可能依然会睡不着觉。当然，你本就不该睡得着。”

车主们也希望自己的汽车能具备类似功能。2019年12月，有一位特斯拉车主请求开发一种“小睡模式”，能够保持车内温度并通过警报唤醒驾驶员，正如Teslarati当时报道的那样，马斯克回应称“可以”。

2024年10月，在“We, Robot”活动中推出Cybercab时便有这样的表述。“我们将从有监督的全自动驾驶过渡到无监督的全自动驾驶，届时乘客可以入睡，然后在目的地醒来，”马斯克说道。在2025年4月的特斯拉第一季度财报电话会议上，他将此视为关键标准：“真正的考验在于，你能否在车里入睡，然后在目的地醒来。我有信心，到今年底美国许多城市就能实现这一功能。”

自4月以来，特斯拉已在达拉斯和休斯顿开展无人驾驶Model Y的试运行服务，因此乘客在返程途中小睡已成为这一功能的实际应用场景。据追踪者Ethan McKanna分享的应用内界面显示，特斯拉还在这两座城市为新用户提供免费的首次乘车体验，并在第三季度的财报电话会议上表示，Cybercab服务将于下月在达拉斯上线。