特斯拉宣布停止生产后，将Cybertruck的价格上调了10%

特斯拉已将美国市场的Cybertruck售价上调最多10%，并且停止接受基础版双电机全轮驱动配置的订单。目前可订购的最便宜款Cybertruck售价为92,490美元。

这一举措是在特斯拉宣布将于2027年中左右停止德克萨斯超级工厂的Cybertruck生产之后不久做出的。

新的Cybertruck售价

以下是特斯拉在线配置器显示的当前价格，与8月时的价格相比：

双电机全轮驱动版：82,490美元，高于此前的74,990美元（上涨7,500美元，涨幅10%），但已不再接受订单

高级全轮驱动版：92,490美元，高于此前的84,990美元（上涨7,500美元，涨幅8.8%）

Cyberbeast版：102,490美元，高于此前的99,990美元（上涨2,500美元，涨幅2.5%）

在特斯拉的网站上，双电机版本仍显示着更高的新价格，但该选项已被置灰。也就是说，特斯拉提高了一个已不再销售的版本的价格。

这已是不到三个月内的第二次涨价。8月时，特斯拉对两个版本的价格各上调了5,000美元，双电机版本的价格从69,990美元升至74,990美元，而高级全轮驱动版本的价格则从79,990美元升至84,990美元。

算下来，高级全轮驱动版本现在的价格比8月初高出12,500美元，涨幅达15.6%。至于目前可订购的任何款型Cybertruck的起售价，则从69,990美元上升到了92,490美元，约10周内涨幅达32%。

作为参考，特斯拉在2019年推出了Cybertruck，当时承诺的起售价为39,900美元。

一款无人购买的卡车价格却不断上涨

从需求角度来看，这种涨价毫无道理。特斯拉并未单独公布Cybertruck的交付数据，但其“其他车型”类别（包括Model S、Model X和Semi）在第三季度的交付量同比下降48%，仅为8,295辆。我们估计其中7,000至8,000辆为Cybertruck，约占该系列每年250,000辆产能的12%。

今年早些时候，特斯拉还尝试过相反的策略。2月时它以59,990美元的价格推出了双电机版Cybertruck，声称“仅限未来10天”销售，但随后又撤回了该报价。单电机后轮驱动版本在仅售出173辆后就停产了。这些举措都未能改变现状。

Cybertruck不在欧洲或大多数右舵驾驶市场销售，特斯拉上个月还取消了在澳大利亚和新西兰的发售计划。

Electrek的观点

这就是逐步停产的过程。特斯拉不再试图销售更多的Cybertruck，而是希望从剩余的库存中赚取尽可能多的利润，同时通过宣布停产来促使一些人尽快下单。

一旦决定终止某款产品线，产量就不再重要了。你只剩下有限的组装名额，有一些零部件需要消耗掉，可能还有一小群粉丝希望在产品售罄前买到它。此时最明显的做法就是暂停生产最便宜的配置，再为其他配置多收取7,500美元的费用。这样就能把所有人都引导至利润更高的配置上，同时不再假装基础款卡车是真正的产品。

但这确实反映了Cybertruck过去两年的定价情况。特斯拉的售价从2月的59,990美元“限时”优惠上升到了11月的92,490美元起售价。这是一家始终搞不清楚这款卡车目标消费者的公司。