特斯拉FSD（监督模式）现已在捷克获批使用

继捷克之后，又一个欧盟国家承认荷兰颁发的FSD（监督模式）临时许可。这意味着特斯拉的驾驶辅助系统现在可以在七个欧盟成员国使用——而关于全欧范围内授权的投票也即将举行。

图片来源：特斯拉

特斯拉在4月首次获得了其名为“全自动驾驶（受监督）”或简称FSD（受监督）的系统的欧洲认证，颁发机构为荷兰交通管理局RDW。不过这并非普通的欧盟型式批准，而是根据2018/858号欧盟法规第39条规定的临时性欧盟型式批准。该条款旨在针对那些现有欧盟法规尚未完全覆盖的新技术或技术概念。

此后，其他欧盟成员国也有机会在其境内认可特斯拉FSD的这一临时许可。而捷克现在正是这样做的。此前，捷克交通部在数月间仔细研究了该系统的运作方式及其在欧盟获得许可的条件，与欧洲层面的相关方以及特斯拉代表进行了沟通，并审查了在欧洲审批流程中提交的技术和运营文件，同时评估了这些文件对捷克共和国决策的参考价值。

特斯拉FSD有望让捷克成为先行者

“捷克是欧洲在自动驾驶技术领域的先行者之一。我们希望为该技术的发展与逐步推广创造条件，同时确保适当的安全标准以及相应的监管机制，”捷克交通部长伊万·贝德纳里克在特斯拉FSD（监督模式）获批时如此表示。

捷克由此加入了另外五个已承认荷兰许可的欧盟国家的行列：立陶宛在5月20日成为第一个承认该许可的欧盟国家，随后是爱沙尼亚（5月29日）、丹麦（6月9日）和比利时（6月10日）。在大约三个月的间隔后，斯洛文尼亚于9月7日加入，成为继荷兰之后第六个承认该许可的欧盟成员国。捷克则在9月21日跟进，成为第七个允许暂时使用FSD（监督模式）的欧盟国家。

此外，可能即将就全欧盟范围内认可荷兰颁发的FSD（监督模式）许可进行投票。根据特斯拉9月初发布的新闻稿，相关表决或许会在10月6日举行。要获得合格多数票，需有27个成员国中的15个在技术委员会——机动车分委会（TCMV）中表示赞同，同时还需覆盖至少65%的欧盟人口。

特斯拉推出FSD仪表板

为向欧盟决策者证明FSD（监督模式）的可靠性——据制造商称该系统甚至能挽救生命——特斯拉在网络上推出了一个仪表板，其中列出了使用该辅助系统行驶的里程以及发生的事故等相关数据。

Tesla曾将FSD宣传为自动驾驶的解决方案，直至美国监管机构介入。因为使用FSD时无法实现完全无人驾驶、无需驾驶员任何操作的“hands-off, eyes-off”状态。因此，FSD现在也被加上了“supervised”或“受监控”的字样。目前，FSD（Supervised）被归类为SAE 2级（部分自动化驾驶）的先进驾驶辅助系统（ADAS）。该系统能够实现基本的自动门到门驾驶功能，但驾驶员必须随时准备接管方向盘。