特斯拉FSD（监督模式）在捷克获得批准

捷克已正式认可荷兰授予的FSD（受监督模式）临时批准。这意味着特斯拉的驾驶辅助系统现在可以在七个欧盟成员国使用——而关于全欧范围批准的投票也即将进行。

图片来源：特斯拉

今年4月，特斯拉的全自动驾驶（受监督模式）系统获得了荷兰道路管理局RDW在欧洲的首次批准。但这并非标准的欧盟型式认证，而是根据欧盟2018/858号法规第39条给出的临时性欧盟型式批准。该条款适用于那些尚未被现有欧盟法规完全覆盖的新技术或技术概念。

自那以后，其他欧盟成员国也有机会在其境内认可特斯拉FSD的这一临时批准。捷克现在正是这么做的。此前数月里，捷克交通部仔细研究了该系统的功能以及其在欧盟获得批准的条件。它在欧洲层面并与特斯拉代表进行了讨论，还审阅了作为欧盟审批流程一部分提交的技术和运营文件，评估这些文件对捷克共和国决策的参考价值。

捷克将成为特斯拉FSD的“先锋”

“捷克共和国在自动驾驶技术方面处于欧洲领先地位。我们希望创造有利于这些技术发展与逐步推广的条件，同时保持适当的安全标准及监管力度，”捷克交通部长伊万·贝德纳里克在谈到特斯拉FSD（受监督模式）的获批时如此表示。

因此，捷克跟随了其他五个已认可荷兰认证的欧盟国家的脚步：立陶宛是第一个在5月20日认可该认证的欧盟国家，随后是爱沙尼亚（5月29日）、丹麦（6月9日）和比利时（6月10日）。经过近三个月的暂停后，斯洛文尼亚于9月7日加入，成为继荷兰之后第六个认可该认证的欧盟成员国。捷克则在9月21日跟进，成为第七个可暂时使用FSD（受监督模式）的欧盟国家。

此外，关于在全欧盟范围内认可荷兰对FSD（受监督模式）的批准的投票可能即将举行。根据特斯拉9月初发布的新闻稿，该投票最早可能在10月6日进行。在负责此事的技术委员会——机动车技术委员会（TCMV）中，需要27个成员国中的15个给出赞成票，同时这一决定还需覆盖至少65%的欧盟人口才能通过。

特斯拉推出FSD仪表板

为让欧盟决策者相信FSD（受监督模式）的可靠性——特斯拉称该功能甚至能够挽救生命——该公司推出了一款网络仪表板，其中包含了使用该辅助系统行驶的距离以及相关事故数据等信息。

特斯拉曾将FSD宣传为自动驾驶解决方案，直至美国监管机构介入。使用FSD无法实现无需驾驶员注意力的完全自动驾驶（即“双手不用、双眼不用”）。因此，FSD现在也被赋予了“辅助驾驶”的定位。目前，FSD（辅助驾驶版）被归类为SAE 2级（部分自动化）的先进驾驶辅助系统。该系统虽能实现从起点到终点的自动驾驶，但驾驶员必须随时准备接管车辆控制权。