特斯拉紧急驶离功能：车主仅因点击操作就需支付539美元。

那辆连接在超级充电站上的特斯拉车主开启了驾驶模式，然后按下了新功能“紧急离场”中的“激活”按钮。紧接着他想起忘了带充电线，于是停下了车。汽车甚至没有移动一厘米，却依然收到了警报，而只有通过维修才能消除该警报，此外还需支付539美元的费用用于检查充电接口。美国报道的几起案例表明，仅仅按下按钮就会触发维修流程。

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超级充电站紧急离场功能是如何工作的

据Teslarati报道，特斯拉在2026.38.3版本更新中于10月1日推出了Emergency Drive Away功能。该功能允许在美国的超级充电站出现比设备损坏更严重的危险时，仍能带着连接好的充电线驾车离开。驾驶员需将车辆切换至行驶模式，同时踩住刹车并按下Activate按钮。屏幕会提示连接充电线行驶会损坏车辆和充电设备，同时还会说明摄像头拍摄的短视频将会发送给特斯拉。确认操作后，超级充电站会解除充电插头的锁定，而当车辆启动时，充电接口就会自动断开。

Tesla Charging并未隐瞒其后果。维修充电站可能需要高达25,000美元的费用（视地区而定），必须前往售后服务中心检查充电接口，而故意滥用该功能“将面临额外处罚”。不过该公司并未说明，即使在电缆尚未完全脱落之前，一旦按下“Activate”按钮，就产生了进行维修的义务。

这是给特斯拉车主的一个教训：不要使用特斯拉新推出的“紧急驶离”功能并按下“Activate”按钮，因为售后服务中心检查充电接口并消除警报的费用为539美元。没错，即便你根本没有移动汽车。pic.twitter.com/NZJENw4SQv

— Yaro (@Tutrifour) 2026年10月30日

费用从零到539美元不等

关于539美元的案例是由在X平台上以@Tutrifour身份发布特斯拉维修相关内容的Yaro所讲述的。在维修模式下，该车出现了BMS_a228_EmergencyDriveAwayServiceRequired的警报，但即便有红色提示，车辆仍在继续充电。Yaro写道：“请不要点击新功能Emergency Drive Away中的Activate按钮，因为维修方会收取539美元来检查充电接口并消除警报。没错，哪怕你根本没有移动过车辆。”特斯拉并未公布此类检查的服务价格，也未对这条帖子作出回应，因此这一金额源自某次具体的维修订单。

InsideEVs又收集了来自Reddit的更多案例。有一名用户出于好奇尝试了该功能：他立即返回仪表盘并手动拔出充电插头，但仍出现了只能通过客服解决的错误，同时其Supercharger也被停用了。客服将此次访问视为善意举动，没有收取任何费用。另一位车主最初得到的预估费用是255美元，最终实际支付了33.15美元。还有一位车主则支付了178.20美元。

费用从0美元到539美元不等，这表明目前这项服务还没有统一的收费标准。

Teslarati为这一设计原则辩护，因为当按下“Activate”按钮后，汽车无法判断充电接口的锁扣是否已锁紧，所以会出于谨慎将其标记为需要检查。顺便提一下，这个按钮本身也有其价格，而这个价格比警告屏幕更能起到劝阻作用。

有客户致电，称在启用新的“紧急驶离”功能后收到了警报。实际上他们并未驾车离开，只是正要这么做时“想起”充电线还连在车上。

此警报只能由特斯拉客服解除。pic.twitter.com/SkHyJJPFwU

— Yaro (@Tutrifour) 2026年10月28日

首次真正的拔线事件

该功能首次在现实中被使用，是在F1赛事期间的奥斯汀。司机很可能是无意中触发了该功能并拉扯了超级充电站的充电线，据Reddit上视频的发布者所说，他只看完了部分提示信息。另一段视频中可以看到，充电站因被拉扯而变形，有部分部件掉落在驶离的汽车后面。这类司机可能无法在不支付费用的情况下离开维修点，尤其是如果特斯拉开始收取充电设备维修费用的话。

看到有人误用了新的紧急断开功能

发布者：

u/Joshalander，发布于：

TeslaLounge

如果误将档位从P档切换后出现红色提示，只需重新回到P档，然后像平常一样断开电缆：通过屏幕、特斯拉应用程序或充电枪上的按钮即可。

来源：teslarati.com, insideevs.com

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