特斯拉在应用中加入了超级充电站的3D地图。车内的功能依然更出色。

Tesla在移动应用中提供了4.61.0版本的Supercharger站点3D地图。该功能可在驾驶员进入站点之前，显示站内充电桩的布局、实时使用情况以及场地内的障碍物。对驾驶员而言这虽是个小细节，但却非常实用，尤其是在大型充电站或狭窄的停车场里。

此前这类地图主要在汽车屏幕上显示。现在它们也出现在手机上，不过功能较为简陋。应用从上方展示站点，用户可以放大或缩小视角，但无法像在Tesla的中央屏幕那样旋转视角或从不同角度查看周围环境。

特斯拉在此显然也采用了独立的地图层。当将视角拉近到支持的充电站时，会出现短暂的延迟，随后苹果地图的常规视图会消失，取而代之的是特斯拉自制的地图，上面标有充电桩、停车位、车道以及车辆。也就是说，这更像是超级充电站的叠加层，而非完整的周边环境地图。

从18个地点扩展到几乎全美

特斯拉首次在2025年假日更新中推出了超级充电站的3D地图。最初仅涵盖加利福尼亚州和德克萨斯州的18个试点地点。

此后其覆盖范围迅速扩大。该公司此前表示，位于纽约巨型工厂的工程和地图团队每周都会为系统新增300多个充电站。这听起来就像是一项看不见的幕后工作，但没有它，应用中就无法呈现这样的效果。

2026年春季，该功能也推出了加拿大市场。如今它已覆盖美国市场的绝大部分区域，几乎每处超级充电站都配有专属地图。考虑到全球范围内已有超过80,000个充电站点，这一覆盖程度相当可观，尽管全球覆盖率仍未达到100%。

应用程序比汽车更早推出Cybercab功能

还有一个有趣的现象：特斯拉在应用程序中已经为Cybercab——这种无需驾驶座的自动驾驶出租车——添加了独立的3D模型。即使在2026.26版本的系统更新之后，汽车屏幕上显示的Cybercab占用的充电位仍可能被标示为普通车辆。

在手机上，这一功能已经可以正常使用。如果有人想寻找这类车辆，目前最有可能在奥斯汀找到，因为那是唯一一个Cybercab在Robotaxi网络中投入商业运营的城市。

对于波兰的特斯拉用户而言，这目前更像是对未来发展方向的预示，而非即刻可用的功能，因为相关内容主要涉及美国和加拿大的应用情况。不过这个想法本身是合理的。在驶入拥挤的充电站之前，你就能看到各个充电桩的位置，从而判断是否需要准备进行车辆调头操作。

特斯拉正越来越多地将汽车屏幕上的体验移植到手机上。问题只是，我们何时能在北美以外地区看到同样高水平的细节展示呢？

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