特斯拉无人驾驶出租车主导奥斯汀的F1周末

特斯拉的无人驾驶Cybercab将奥斯汀举行的F1美国大奖赛作为迄今为止规模最大的公开压力测试场。周日下午，特斯拉AI软件负责人Ashok Elluswamy分享了X用户Ben Steindl发布的一张照片，照片中显示在美洲赛道附近的道路上排着长队、颜色为金色的Cybercab和Model Y机器人出租车。“放眼望去全是机器人出租车！”Elluswamy写道。而Steindl最初的帖子则更为客观：“@Tesla @robotaxi在奥斯汀F1期间十分忙碌。”

这些车辆还承担了人们的返程任务。比赛于中部时间下午3点开始，结束后负责记录奥斯汀周边Cybercab出现情况的账号Cybercab Spotter便发文称：“人们正在请求使用Cybercab回家。”

放眼望去全是机器人出租车！

—— Ashok Elluswamy (@aelluswamy) 2026年10月25日

特斯拉在数天前就做好了相关安排，但并未对外宣布。10月22日晚，乘客大卫·莫斯发布了Robotaxi应用程序的截图，显示奥斯汀服务区域环绕赛道延伸至埃尔罗伊和FM 812公路方向，且接单服务持续到凌晨1点。应用中有一则提示称“最后接单时间为凌晨1点，仅限在附近地点接送”。据Teslarati报道，早在10月初时奥斯汀的接单服务就在晚上11点结束，后来才在10月17日改为凌晨12点。

并非所有乘客都能在赛道入口处下车。早期的应用搜索结果显示，像COTA Karting这样的地点被标记为“服务不可用”，还有位周五乘坐Cybercab前往赛道的乘客称，接单区域距离正门步行不到20分钟。

这个周末还创下了新的活动记录。在统计日——周六，Cybercab Spotter统计到奥斯汀有1,250次Cybercab出现记录。此前的最高纪录是10月16日的1,072次。由于同一辆车可能会被多次统计，因此这些数字反映的是车队的繁忙程度而非规模大小。就车辆数量而言，德克萨斯州自动化车辆登记处显示，周日中午时Cybercab的数量为463辆，而10月10日Eluswamy称达拉斯将是Cybercab的下一个推广地时，特斯拉宣称的该地区车辆数量仅为300多辆。

对于特斯拉的主要竞争对手来说，这里并非其可涉足的领域。Waymo在奥斯汀仅通过Uber提供服务，且其服务范围远未覆盖COTA赛道。Waymo并未宣布任何比赛当天的服务计划。

特斯拉尚未透露为赛道提供接送服务的次数，也未说明赛事周末结束后是否仍会维持扩大的服务区域及凌晨1点的服务截止时间。在第三季度财报电话会议上，埃卢斯瓦米表示凌晨2点的服务“很快”就会推出，特斯拉计划在年底前实现Robotaxi的全天候运营。该公司还力争在2026年结束前将首批Cybercab交付给客户，这也将意味着这类车辆首次脱离特斯拉自身的车队体系。