特斯拉充电站开业仅数日即在澳大利亚遭破坏

在维多利亚州的巴拉瑞特，有两处不同的特斯拉超级充电站遭到破坏，共有28个充电位完全无法使用，其中一处甚至在启用后仅几天就遭到了破坏。当地当局和专家认为，这主要是铜材盗窃案件增加所致，而非出于反电动汽车或反马斯克的情绪。

图片提供：Daniel Bönnighausen

巴勒拉特发生的破坏事件的社交媒体帖子显示，新的特斯拉超级充电站的所有电缆都被割断了。Evie Networks的杰夫·布雷迪对澳大利亚汽车杂志《TheDriven》表示：“需要提前说明的是，这其实并非关于电动汽车的新闻，而是关于铜缆的新闻。那些小偷从电信井、建筑工地、铁路沿线等地偷取电缆，充电站只是他们名单上的新目标而已。”

维多利亚州斯温伯恩大学交通技术与可持续性教授侯赛因·迪亚对《雅虎澳大利亚新闻》称，电动汽车充电电缆被盗“正在成为澳大利亚日益严重的基础设施问题”。

他说：“我们现在已看到不同州都有相关事件报告，包括维多利亚州、新南威尔士州和昆士兰州，有些地点似乎还多次遭到袭击。”

侯赛因指出，针对电动汽车充电站的这类持续铜材盗窃行为，“正在削弱人们对公共充电设施的信任”，尤其是在这个南半球国家努力推动交通领域电气化的背景下。“司机们需要知道，当地图上显示有充电站时，他们到达后确实能够使用它。”他说道。

据_news.com.au_报道，公众对这种破坏行为的愤怒情绪十分强烈，有人将此类行为称为“政治恐怖主义”，还有人认为破坏加油站和充电站等关键基础设施的行为应当被判处监禁。随着维多利亚州学校假期的开始，驾驶电动汽车的游客可能会更加迫切地寻找该地区可用且功能正常的充电站。

在澳大利亚其他地区发生的类似袭击中，市政议员们表示由于预算不足，不得不在遭受攻击后修复充电设施。随着电气化程度的提高以及生活成本的快速上升，铜价飞涨，这在澳大利亚乃至其他地区都已成为一个严重问题。在过去12个月里，铜价上涨了37.8%，目前每吨价格已超过14,000美元。

据多家澳大利亚媒体报道，为解决这一问题，人们采用了照明设施、安装闭路电视和警报系统，以及为公共电动汽车充电站使用铝制电缆等方法。充电基础设施提供商也在探索各自的解决方案。

Evie Networks的Brady向_TheDriven_表示，他们正在将电缆保护措施整合到硬件中，采用网状结构和防护罩等手段，并在高风险区域部署墨水检测装置以及摄像头和警报系统。

“在过去的12到18个月里，这一现象有所增加，大致与铜价以及相关设施数量的增长趋势一致。虽然在任何一个月里它仍只占我们网络的一小部分，但已不再罕见。”

Brady称，充电站运营商正在与警方合作，对废金属交易施加压力。“最有效的干预措施并非在充电站，而是在被盗金属的销售环节。”他说道。

据估计，每个充电站的损失在2,000至5,000澳元之间（约合1,200至3,000欧元）。所有特斯拉超级充电站预计将在本周末前恢复正常使用。

TheDriven，雅虎，news.com.au