特斯拉改变了FSD在欧洲的名称，但在意大利……
特斯拉为其最先进的辅助驾驶系统更名。在欧洲，它不再被称为“Full Self-Driving (Supervised)”或FSD，而是“Tesla Assisted Driving”。
这一变更是在与相关监管机构就该系统的实际功能以及驾驶员的责任问题进行讨论后做出的。
新名称已出现在特斯拉的意大利网站上，但系统本质并未改变：它仍负责辅助加速、制动和转向，无法替代人工监控。此外，该技术在意大利尚未推出。
从Full Self-Driving到Tesla Assisted Driving：有何变化
最直接的变化在于名称，这样做的目的是避免让人误以为汽车可以完全自主驾驶。“Full Self-Driving”，即更为人熟知的FSD，所承诺的功能超出了系统实际能力范围。
罗马的Tesla FSD
图片来源：Tesla
在特斯拉意大利官网中也被称作Tesla Assisted Driving，这一系统实际上属于2级驾驶辅助系统，驾驶员仍需掌控车辆，并在必要时进行干预。
其技术功能与此前在布鲁塞尔街道上测试的版本相同。改变的只是宣传方式，而非车辆的实际表现。
那些期望看到车辆向完全自动驾驶迈进的消费者将会失望，因为目前欧洲各国都尚未实现这一跨越。
意大利法律如何规定？相关部门又说了什么？
相关的欧洲法规框架是第2019/2144号（欧盟）法规，该法规规定了车辆以及驾驶安全与辅助系统所需的认证要求。荷兰的RDW机构已为该系统颁发了欧洲型式认证，在荷兰境内具有临时效力。该欧洲型式认证自2026年4月10日起正式生效，并可被其他成员国认可。
欧洲层面的技术审批程序要求由机动车委员会进行正式投票。这一环节已被多次推迟，目前最新的预计是在2026年12月进行投票。
交通部长马泰奥·萨尔维尼于10月29日就这一话题发表了意见。他表示，意大利对辅助驾驶技术充满兴趣，看重其在推动创新及提升道路安全方面的潜力，并希望欧洲能尽快批准相关技术。
交通部长马泰奥·萨尔维尼在向议会介绍DEKRA 2026报告时
图片来源：DEKRA
不过，他的表态仅属于政治层面的期望，并非正式许可。截至目前，该系统尚未获得意大利当局的批准，当局正在等待欧洲方面的审批结果，以便决定是否允许其上路行驶。
其他欧洲国家的情况如何
在欧洲各国，情况参差不齐。比利时、克罗地亚、捷克、丹麦、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、斯洛伐克和斯洛文尼亚已接受RDW认证，允许在其境内使用特斯拉辅助驾驶功能。荷兰也依据相同的认证允许该系统使用，不过该认证在荷兰仅具有临时效力，因此目前允许使用的国家共有十个。
意大利以及其他参与过咨询的国家尚未给出必要的国家许可，以便该系统能在道路上合法使用。不过政府已表示支持尽快获得欧洲层面的批准。
关于特斯拉的自动驾驶功能