特斯拉辅助驾驶功能扩展至第十个欧盟国家

随着拉脱维亚加入越来越多批准该公司先进驾驶辅助技术的欧盟成员国行列，特斯拉将其特斯拉辅助驾驶（TAD）系统推广到了第十个欧洲国家。

特斯拉欧洲公司今日宣布，该系统现已在拉脱维亚获得批准，相关软件更新即将推出。

此次获批及推广是在荷兰RDW机构于4月10日首次授予该系统临时欧洲型式认证的基础上实现的。

拉脱维亚刚刚获得特斯拉完全自动驾驶（受监督模式）的批准

这是欧盟内第10个获得该技术批准的国家：

1. 荷兰 — 2026年4月10日（最初的RDW认证）
2. 立陶宛 — 2026年5月20日
3. 爱沙尼亚 — 2026年5月29日
4. 丹麦 — 2026年6月9日
5. 比利时 — 2026年6月10日
6. 斯洛文尼亚 — 2026年9月7日

捷克 — 2026年9月21日

克罗地亚 — 2026年9月29日

斯洛伐克 — 2026年10月16日

— TESLARATI (@Teslarati) 2026年10月26日

拉脱维亚道路交通安全局（CSDD）对荷兰方面的文件进行了评估，与其他国家相关部门进行了协调，并审查了特斯拉提交的更新内容。这些更新包括进一步严格限制速度偏差范围、每次行驶后自动重置所有手动调整的速度值，以及加强了对驾驶员的监控。

由于最新规定认为“全自动驾驶”这一名称具有误导性，该功能在欧洲被命名为“特斯拉辅助驾驶”。

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该系统仍属于SAE 2级驾驶辅助工具，而非无需监控的完全自动驾驶系统。它能够在遵循导航路线的同时控制车速、转向、制动、变道以及处理路口情况。驾驶员无需始终将手放在方向盘上，但仍需持续观察道路状况，并随时准备立即介入。

欧盟的认可进程始于4月的荷兰，随后扩展到立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时、斯洛文尼亚、捷克、克罗地亚和斯洛伐克。这些国家大多依赖对荷兰临时认证的相互认可，而非独立的国内测试。

这些国家层面的批准尚不能视为整个联盟的授权。要形成全欧盟范围内的决定，需在机动车技术委员会中获得合格多数票：即27个成员国中至少有15个国家投票赞成，这些国家的人口占欧盟总人口的65%。德国、法国和意大利等较大市场仍在评估中，预计将于今年12月进行投票。

不过，对于拥有兼容车辆和软件的拉脱维亚特斯拉车主而言，即将推出的措施扩大了他们使用该监管系统的可能性，同时也强调了人工监督的重要性依然不可忽视。