这款电动摩托车中间有个洞。NOVUS One在加速性能方面也同样出色。
NOVUS One电动摩托车以其开放式碳纤维车架以及高达130公里/小时的时速而引人注目。首批客户已开始收到这款摩托车，但其价格并不低。
碳纤维车架备受瞩目
德国制造的NOVUS One属于那种难以与普通量产摩托车混淆的车型。其由碳纤维制成的承重车架周围环绕着巨大的空腔，正是这种开放式的结构赋予了这款电动摩托车独特的轮廓。
该车的设计出自公司创始人雷内·伦格之手，他此前曾参与大众汽车包括高尔夫和ID. Buzz等车型的设计工作。摩托车的研发与最终组装均在德国进行，大部分使用的零部件也来自欧洲。
据该公司称，NOVUS One已进入批量生产阶段，首批欧洲订单已于今年开始交付。该公司目前已获得数千万美元的投资，这些资金将用于推动其在欧洲的进一步发展以及2027年进入美国市场。
不到两秒即可达到城市行驶速度
这款摩托车的重量为121公斤，电动马达直接安装在车轮的轮毂上。在最高性能模式下，其功率可达25千瓦，宣称的扭矩为430牛米。据制造商称，从静止状态加速到50公里/小时仅需不到两秒。
容量为6.2千瓦时的电池可在较低的城市行驶速度下提供最长150公里的续航里程。最高配版本的速度可达130公里/小时。根据公开数据，从零充电到80%电量需要90分钟。
其配置包括三种驾驶模式、手机互联功能、无钥匙启动以及远程升级功能。由于采用了无离合器无换挡的驱动系统，NOVUS也希望吸引那些此前并未考虑过驾驶传统摩托车的人。
两个版本、高昂的价格以及更便宜的后续型号
相同的技术基础使得该车型能够提供两种性能配置。L3e版本的速度可达130公里/小时，而L1e版本的限速则为45公里/小时，因此它更接近轻便摩托车，目标受众也有所不同。
购买时的一个重大障碍可能是价格。不含税的Founders Edition起售价为21,300欧元，约合51.8万捷克克朗。加上税费后，最终价格还会更高，这使得One成为一款价格昂贵的城市摩托车。
为吸引更广泛的消费者，该公司正在筹备NOVUS Two车型，并承诺其入门价格会大幅降低。他们计划于2027年底开始生产。正是这款价格更亲民的车型有望帮助该品牌获得更多客户。
来源：
原创文章 / Elektrickevozy.cz
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