由于燃料短缺，瑞士正在考虑在高速公路上实施80公里/小时的限速。

瑞士正在为燃料短缺做准备，并考虑将高速公路上的限速从120公里/小时降至80公里/小时。这一提议由联邦经济物资供应局（BWL）提出。活动人士希望电动汽车的限速仍保持120公里/小时，但目前尚无相关规定的详细内容。

瑞士的罚则十分严厉，因此没人会把限速当作建议来遵守。

石油面临威胁，柴油形势紧张

煤油的供应已经“面临威胁”，而柴油的局势则“十分紧张且受到密切监控”。为稳定市场，瑞士在两种情况下都动用了战略储备。问题的根源在于俄罗斯与乌克兰、美国与伊朗之间的冲突，再加上法国的恶劣天气以及莱茵河水位过低导致的运输困难。

80公里/小时这一速度限制在瑞士从未实施过。高速公路上的限速一直都是100公里/小时。而高速路的限速变化历程则更为漫长：

1973年之前没有限速规定，

1973年为100公里/小时，

1974年为130公里/小时，

1984年起为120公里/小时。

目前尚不清楚80公里/小时的限速将在何种条件下实施，也不清楚这一限制能节省多少燃油。这一决定可能由瑞士联邦委员会作出，即相当于波兰的政府。

像奥地利那样为电动车免除限速

一些活动人士和当地媒体提议对电动车给予例外待遇。其理由很简单：电动车不依赖石油燃料，因此没有理由限制它们的速度。这目前还只是外界的声音，并非正式的法规草案。

奥地利也有类似的措施。在标有IG-L标志的路段，也就是交通流量会加剧空气污染的地方，柴油车限速为100公里/小时，而电动车则仍保持130公里/小时的限速。奥地利实施这一措施是为了应对雾霾问题。在瑞士，原因则是燃油短缺。

如果瑞士人也决定采取这样的措施，那么电动车驾驶员就能在法规中因摆脱对石油的依赖而获得奖励。

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