要使用真正的反光材料，而非假货。警方和ITS正在提醒行人这一点。

文章中提到：

在夜间，没有反光装置的行人只能在30-40米的距离内被看到。而优质的反光装置可将这一距离延长至130-150米。

彩色广告挂件往往不符合任何标准，仅仅具有装饰作用。

经过验证的反光装置必须带有CE标志以及符合PN-EN 17353标准的标识。

即便是最优质的反光背心，如果被背包或手提包遮挡，也无法发挥作用。

警方再次提醒。

在夜间没有适当装备的行人，驾驶员只有在大约30-40米的距离才能看到，而使用经过认证的配件则可将这一距离延长至130-150米。这样就能让驾驶员更快做出反应，从而安全地刹车或避让。根据波兰警察总指挥部交通局与汽车运输研究所（ITS）的官方声明，道路安全的关键仍在于产品质量，以及选择符合PN-EN 17353标准的真正配件，而非廉价的广告小玩意。

道路上的能见度关乎秒数

在秋冬季节，天色变暗的速度异常快，没有照明的道路上行人几乎看不见。与驾驶员或乘客不同，行人既没有防撞区保护，也没有车辆车身或安全气囊的庇护。以每小时数十公里的速度与汽车相撞几乎总是会导致悲剧性后果。

据汽车运输研究所的专家指出，避免撞人的关键因素在于驾驶员所拥有的反应时间。如果车辆以90公里/小时的速度行驶，一秒钟内就能前进25米。在30米的距离外发现身穿深色衣服的行人时，驾驶员仅有1秒钟的时间来采取任何应对措施。使用经过认证的配件可将这一时间延长至十几秒，从而让驾驶员能够从容减速或安全地避开行人。

认证标志而非彩色小饰物

POLICE公路交通局与ITS组织指出了一个普遍存在的问题：市场上充斥着各种廉价的小挂件、自紧带和吊饰，它们伪装成防护装备。塑料制品的亮绿色或橙色并不意味着该物品能够反射汽车前灯的光线。

真正的行人反光装置必须符合严格的技术标准。购买前需确认产品是否带有CE标志，以及是否有PN-EN 17353标准的明确认证。包装或产品上应标注制造商名称、产品类型以及波兰语的使用说明。只有这样的配件才能确保嵌入塑料中的微型棱镜或玻璃球将车灯光线反射回驾驶员的眼睛。

如何正确佩戴反光装置

如果使用方式不当，即便拥有反光装置也无法起到作用。警方和智能交通系统制定了若干基本原则，这些原则决定了道路上的防护效果：

露出反光装置：确保该装置不会被围巾、下垂的包或背包遮挡。

道路的走向很重要：在人行道的左侧行走时（按照规定，面朝迎面而来的车辆），应将配饰佩戴在右手或右腿上。如果在有组织的队伍中于道路右侧行进，则应将反光装置佩戴在身体的左侧。

选择明亮的颜色：尽管规定允许使用多种颜色，但白色和黄色的反光装置比红色或绿色具有明显更高的亮度。

检查磨损情况：夹在夹克和背包上的反光带在清洗和使用过程中会逐渐磨损，需要定期检查。如果棱镜膜反光条接触到水，其功能就会丧失，此时就该丢弃了。

如何自行测试反光装置？

任何行人都可以通过一个简单的测试来检查自己的装备是否正常工作。只需在夜间站在黑暗处，将手电筒（如手机自带的）举到与眼睛平齐的高度，从大约30米的距离照射反光装置。如果反光装置能发出明亮的反射光，那就说明它功能正常；否则就必须立即更换为经过认证的新部件。

警方提醒，根据《道路交通法》第11条第4a款的规定，傍晚后在非居民区道路上行走的行人有法律义务使用反光装置，使其能被其他交通参与者看到。这一要求不仅适用于专为行人设计的道路或行人及骑自行车者共用的道路。不过专家们呼吁，不应仅满足于法律要求，在城市中也应使用反光装置，尤其是在照明不足的人行横道上。

来源：ITS、警方