SVOLT开始其半固态电池的批量生产

中国电池制造商SVOLT已开始批量生产半固态电池。首批容量为100千瓦时的电池组已在江苏省常州市的生产线下线。据称这些电池支持6C的快速充电速度。

图片来源：SVOLT

SVOLT董事长杨鸿新在微博上发布的视频中宣布，该公司本周已开始批量生产。根据公告，SVOLT已采用批量生产方式制造出首批所谓的“龙甲”电池。鸿新还表示，这款100千瓦时的电池组正受到“多家”客户的关注，其应用车型的相关细节也将很快公布。

背景说明：‘Dragon Armor’电池是一种基于半固态电解质电芯的储能系统。这类半固态电池介于采用液态电解质的传统锂离子电池与采用全固态电解质的固态电池之间。它们的电解质由液体和固体材料混合而成，通常被称为固液混合电解质。电池制造商希望这项技术能比传统锂离子电池带来更高的安全性、更强的能量密度以及更长的使用寿命。

关于新款SVOLT电池，该公司称其上下均采用液冷设计，可承受高达900伏的电压。制造商指定的充电速率为6C，根据数据表，这意味着在12分钟内即可为电池充电至可行驶约500公里的电量。其使用寿命据称可超过3,000次充放电循环。不过，测试条件以及首批量产产品的具体范围仍未公开。鸿欣公司仍拒绝透露具体客户名称。

目前市场上半固态电池数量较少，全固态电池更是寥寥无几，正因如此，电池制造商们纷纷争相在这些技术领域取得领先优势。目前中国排名第十的电池制造商SVOLT也在积极布局。据SVOLT首席执行官杨鸿新透露，2026年将是混合固液电池首次得到广泛应用的年份，该技术也将实现大规模市场推广。

2025年年中，该公司董事长就已公开表示将在2025年第四季度开始试生产，并于2027年实现批量生产。根据最新消息，批量生产已于今年秋季启动。此前的声明称，SVOLT的第一代半固态电池的能量密度将为300瓦时/千克；而对于据称已在研发中的第二代产品，该公司设定的目标则是360瓦时/千克。

根据_CN EV Post_早前的报道，SVOLT将为宝马Mini品牌的下一代车型提供半固态电池等产品。这里可能存在的一个关联是，SVOLT于2018年从中国汽车企业长城汽车集团分离出来，而长城汽车集团与宝马合资生产Mini Cooper Electric和Mini Aceman。早在2023年，就有传言称宝马与SVOLT之间有一笔价值数十亿美元的交易。不过，目前尚未有官方消息确认Mini会是SVOLT半固态电池的首批客户之一。

据报道，SVOLT也在研发纯固态电池。不过杨宏新在5月表示，其商业化还需要很长时间。他认为，在这项技术实现大规模量产之前，半固态电池将是更为常见的技术路线，尤其是因为半固态电池的制造成本预计将与传统液态电解质的锂离子电池相当。