Svolt已开始批量生产100千瓦时的半固态快速充电电池组。

Phate Zhang

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2026年10月26日，下午4:00，GMT+8时间

Svolt称这款新电池支持900伏、6C的快速充电，12分钟内即可增加500公里的续航里程。

Svolt预计半固态电池将在长期内保持主流技术地位。

Svolt Energy宣布，其首批批量生产的100千瓦时Dragon Armor半固态快速充电电池组已在江苏省常州市下线，进一步推动了该技术的商业化进程。

该公司于周一在微博上宣布了这一重要里程碑。在随附的视频中，董事长兼首席执行官杨鸿新表示，该电池组已获得多家客户的认可，使用该电池组的车型详情即将公布。

这款新产品采用隔膜转印技术制造半固态电池，公司称这不仅能提升电池本身的安全性，还能实现快速充电并延长使用寿命。

杨鸿新表示，该电池组上下均配有液冷系统，支持900伏特、6C倍率的快速充电，12分钟内即可为电池增加500公里（311英里）的续航里程。

据杨鸿新介绍，该电池组的底部设有6层防护结构，其抗冲击性能是中国国家标准要求的3倍。

他补充说，高速堆叠技术有助于电池实现超过3,000次的循环寿命，理论上的行驶里程可超过100万公里。

这些性能数据由该公司公开。公告中并未说明用于验证续航里程的测试条件、首批量产的数量，以及客户名称。

Svolt认为半固态电池是电动汽车的具有竞争力的长期解决方案，尤其适用于采用三元电池的车辆，而不仅仅是向全固态电池过渡的阶段性技术。

杨表示：“从长远来看，它将成为主流技术。”该公司将继续执行先发展半固态电池、再推进全固态电池的战略。

半固态电池，也称为固液混合电池，同时使用液态和固态电解质来传输离子，而全固态电池则完全依赖固态电解质。

Svolt在5月表示，计划于9月开始大规模生产100千瓦时的半固态电池，其成本预计与传统液态电解质锂离子电池相当。

该公司当时称，全固态电池距离大规模生产还有很长的路要走，并预计2026年将是半固态电池开始广泛应用的年份。

Svolt曾是GWM（香港交易所代码：2333）的动力电池业务部门，于2018年2月独立出来。其业务涵盖电池材料、电芯、电池组以及储能技术。

根据韩国市场研究机构SNE Research的统计，今年前8个月，Svolt在全球范围内的电动汽车电池安装量达到22.0 GWh，同比增长39.3%，以2.6%的市场份额位列第九。

据中国汽车动力电池创新联盟（CABIA）的数据，9月份Svolt在中国动力电池安装量方面排名第十，市场份额为1.97%；而在三元电池领域，其市场份额为6.31%，排名第四。

中国致力于在全固态电池技术方面取得突破，以加速新一代电池的推广应用。