2027年可持续公交奖：Solaris、比亚迪与Irizar-Scania分别赢得城市公交、城际公交及客车类别奖项
Solaris Urbino 18氢能新一代车型、比亚迪B12.b HF以及Irizar i6S Efficient Scania PHEV荣获了2027年可持续公交奖的三个奖项类别。
该奖项于2026年9月23日在马德里由国际可持续公交奖评审团颁发，评审团成员来自十个欧洲国家的行业记者。Solaris获得了城市公交类奖项，比亚迪赢得了城际公交类奖项，而Irizar与Scania合作的车型则入选了长途客车类奖项。
评选依据是制造商提供的技术文档、深入的产品介绍以及对入围车辆的对比评估。这三种获奖车型分别采用了三种不同的驱动技术：铰接式城市公交车采用氢燃料电池，城际公交车采用电池电动驱动，而长途客车则采用插电式混合动力技术。
评估标准涵盖了车辆及动力总成架构、能效、安全性、舒适性与无障碍设计、互联性、维护性、关键部件的生命周期特性、环境影响以及对运营方的整体价值。
Solaris Urbino 18氢能新一代车型荣获城市类别奖项
采用新型Ballard FCmove-SC系统的Solaris Urbino 18氢能新一代车型获得了2027年可持续公交奖的城市类别奖项。这款铰接式车型将燃料电池系统与电动驱动相结合，专为高容量城市服务及每日行驶里程较高的路线而设计。
评估认可了该项目的整体平衡性、Solaris平台的成熟度，以及电推进系统、续航里程与短时间氢燃料加注功能之间的良好整合。
与需要为整个续航里程配备车载储能系统的纯电动配置相比，该车辆的架构限制了牵引电池的尺寸和重量。载客能力仍是这种铰接式平台的核心要素。
评审团还将车辆的模块化设计、无障碍设施、车载舒适性，以及安全系统与车辆管理系统的整合情况纳入了评估范围。
Solaris Urbino 18 Hydrogen新一代车型专为那些需要高载客量、较长每日行驶距离、车辆需持续可用，且在各运营周期间还需进行氢燃料补充的场景而设计。
比亚迪B12.b HF与Irizar–Scania荣获城际客车及大巴奖
比亚迪B12.b HF赢得了2027年可持续巴士奖的城际客车类别奖项。在由国际评审团选出的三款获奖车型中，该车辆代表了电池电动驱动技术。
因此，可持续公交奖评审团分别将2027年的三个奖项授予了采用燃料电池电动、纯电池电动以及插电式混合动力驱动系统的车辆。
评估方法对入围车型应用了更为全面的评判标准，涵盖了驱动技术、车辆架构、乘客体验、运营需求、维护保养、零部件生命周期以及环境性能等方面的内容。
简述
哪些公交车获得了2027年可持续公交奖？
Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation、BYD B12.b HF以及Irizar i6S Efficient Scania PHEV。
它们获得了哪些类别的奖项？
Solaris赢得了城市公交类奖项，BYD获得了城际公交类奖项，而Irizar与Scania则赢得了客车类奖项。
涉及哪些驱动技术？
氢燃料电池、纯电池电动以及插电式混合动力驱动技术。
最终入围作品是如何评估的？
评审团通过查看制造商的技术文档、听取深入的展示内容，并进行对比评估。
比亚迪B12.b HF赢得城际类别奖项
比亚迪B12.b HF凭借专为区域及城际交通设计的纯电架构，赢得了2027年可持续公交奖的城际类别奖项。
该车型采用比亚迪刀片电池技术，其LFP化学成分整合在底盘结构中，可根据不同的使用需求提供多种电池容量选择。动力系统包括两个轮毂电动机、基于碳化硅技术的集成控制器以及热管理装置，同时该车还支持多种充电方式。比亚迪还为B12.b HF配备了ADAS功能、数字驾驶工具、远程监控以及空中软件更新功能。续航里程、充电能力、行李空间以及车内舒适度也是评审团评估的要点。
Irizar i6S Efficient Scania PHEV荣获客车类别冠军
伊里扎尔i6S高效斯堪尼亚插电式混合动力客车凭借其适用于旅游运输和长途运营的插电混合动力配置，荣获2027年可持续巴士奖的客车类别奖项。该车型将伊里扎尔i6S高效的车身与内饰设计同斯堪尼亚的插电式混合动力平台相结合，从而可在城市区域、客运站及零排放区域内以电动模式行驶，同时为长途运输保留内燃机。此外，该车型还采用了空气动力学优化措施及减重设计。斯堪尼亚的动力总成提供四种运行模式——电动模式、混合模式、持续充电模式以及强制充电模式，以便根据路线和充电策略进行能源管理。根据配置不同，该内燃机还可使用包括HVO以及生物柴油/FAME在内的可再生燃料。
该评估还涵盖了燃油消耗与排放之间的关系、充电要求以及长途客车服务的运营特性。斯堪尼亚的数字生态系统提供了充电与续航里程监测、驾驶风格分析、预测性维护、远程诊断以及车队性能管理等功能。