Supertest MG 4 Urban 54 kWh：我们的测试结果显示了其充电与续航时间，切勿只看其最高充电速度！
MG 4 Urban在我们的测试基地已经展现了出色的能效水平，现在只需再通过长途驾驶来进一步验证它了。
在这家中国车企的产品线中，MG 4 Urban算是一种独特的存在。它的尺寸比MG 4更大，但两者仅名称相同；它更偏向城市驾驶场景，配备容量较小的电池，续航里程也相对较短。实际上，它已经证明了出色的节能表现，其续航能力足以媲美最优秀的紧凑型电动车。现在只需进一步了解它的充电性能，而实际情况却大不相同。
MG 4 Urban 54 kWh：我们的测试数据回顾
上周我们发布了这项超级测试的第一部分内容。以下是相关数据的简要回顾：
WLTP续航里程：405公里
WLTP能耗：15.5千瓦时/100公里（净能耗为13.0千瓦时/100公里）
综合路况下能耗：13.4千瓦时/100公里 – 续航390公里
长途行驶能耗：20.4千瓦时/100公里 – 续航260公里
MG 4 Urban 54千瓦时版车的充电曲线：10%到80%的电量可在28分钟内充满
根据技术参数表，MG 4 Urban的最大功率为87千瓦，可在30分钟内将电量从10%充至80%。实际测试中，其功率峰值可达88千瓦，充电时间约为28分钟。这意味着其在充电桩处的平均功率为87千瓦，而扣除充电损耗后的净平均功率则为79千瓦。换句话说，MG 4 Urban再次展现了最佳的承诺兑现程度，其平均功率与公布的峰值功率相当。
这并非魔术。为实现这一效果，该车配备了充电曲线（或称充电平台），其最大功率为10%至70%左右。与此类曲线相比，显然充电功率被限制了。要么是出于技术原因（所使用的电缆限制了系统可承受的电流强度），要么是出于营销考虑，避免与普通MG 4相竞争——后者凭借62千瓦时净容量的LFP电池可支持165千瓦的充电功率。无论哪种情况，人们认为Urban车型应该能够实现更快的充电速度。完成充电所需的时间也并非过长，只需再花费27分钟即可将电量充至100%。
10%至80%
80%至100%
10%至100%
充电时间（分钟）
28
27
55
续航里程（公里）
180
51
231
典型充电曲线
虽然充电功率较为有限，但仍能让MG 4 Urban的续航表现略优于普通电动城市车。它可以在绝大多数充电站毫无顾虑地完成充电。不过对于部分功率较低的充电站需谨慎使用：由于设备限制及LFP电池的电压较低，实际输出功率可能无法达到标称值。我们在一台120千瓦的充电站上仅测得68千瓦的峰值功率。但这并非不可克服的问题，因为这样的功率仍能让电池从10%充至80%需要8分钟时间。此外，这种适中的充电功率还能有效降低快速充电时电池的温度上升速度，尤其是在酷热天气里。
续航恢复：30分钟内恢复190公里
根据这一充电曲线及计算出的续航里程，MG 4 Urban可在15分钟内恢复100公里的公路续航，30分钟内则可恢复190公里。这一表现与标致e-308相当，而标致e-3008的续航提升幅度则没那么大。相比雷诺Megane E-Tech或大众ID.3等竞品，MG 4 Urban更具优势。在更符合实际使用情况的混合驾驶模式下，30分钟内可额外获得290公里的续航提升。
MG 4 Urban 54千瓦时版本的充电成本
平均而言，快速充电站为电池从10%充至80%共提供了40.5千瓦时的电量。这一数值比该充电阶段的净容量高出10%，差异相当显著。以此为依据，并考虑到这些充电站的公共收费标准为0.60欧元/千瓦时，混合路况下的使用成本在8.8欧元/100公里左右，而高速公路上的成本则为13.3欧元/100公里。如果使用运营商的套餐，可将单价降至0.39欧元/千瓦时，此时成本则在5.8欧元至8.8欧元/100公里之间。最后，若在家用充电设备上以基础价格充电，混合路况下的成本仅为3.0欧元/100公里。
充电价格（10%至80%）
混合路况下的行驶成本
高速公路上的成本
家用交流充电（0.19欧元/千瓦时）
8.1欧元
3.0欧元/100公里
–
公共充电站的直流充电（0.39欧元/千瓦时）
15.8欧元
5.8欧元/100公里
8.8欧元/100公里
公共充电站电价（0.60欧元/千瓦时）
23.9欧元
8.8欧元/100公里
13.3欧元/100公里
充电及使用成本
500公里的行驶时间：5小时12分钟
在里昂与巴黎之间这段500公里的典型路程中，MG 4 Urban仅需要两次停车休息，每次22分钟。总停车时间为44分钟，因此全程行驶时间即为5小时12分钟。由此可见，MG 4 Urban的表现与标致e-308不相上下，甚至几乎追上其“小兄弟”——近期升级版的MG 4 64千瓦时版本。它的表现也优于大众ID.3 58千瓦时版本（改款前需5小时20分钟）。
MG 4 Urban 54千瓦时版终极测试：总结
MG 4 Urban属于大型紧凑型车，外观上类似小型城市轿车，其各项性能处于同级别车的中等水平。然而，尽管认证数据试图让人误以为它属于其他类型，实际上MG 4 Urban的表现完全符合紧凑型车的标准。其出色的能效表现使其续航里程可与那些配备容量大10千瓦时左右电池的汽车相媲美。此外，它的充电曲线也非常出色，即便功率不算高，也能赶上同类竞品的水准。
MG 4内部空间宽敞，配备大型后备箱十分实用，驾驶体验优于观赏性。它在日常城市行驶中展现出紧凑型车的简约特性，而在长途旅行时则具备同级别车型中相当不错的多功能性。因此，这款车能够轻松承担家庭主力车的重任！在电动汽车领域，这种能力实属罕见——通常要么要在多功能性和舒适性上做出妥协，要么在车身尺寸和价格上作出让步：那些最适于长途旅行的车型往往体积庞大且价格昂贵！
在结账时，MG 4 Urban的表现同样十分出色。Comfort版43千瓦时版本的售价为24,995欧元，而54千瓦时的版本起价为27,495欧元。Premium版则默认配备此次测试所用的较大容量电池，售价为30,495欧元。但为了进一步吸引消费者，MG直接提供了5,005欧元的折扣，使得这款测试车的实际售价降至25,490欧元。无需再比较：其性价比堪称无敌。