太阳能沃达加入中国的快速充电竞争，其电池系统可在9分钟内将电量从10%充至97%。

Sunwoda表示，其新系统在室温下仅需5分钟即可将电池电量从10%充至70%。

Sunwoda预计到2027年底，其快速充电生态系统将拥有1万兆瓦的充电站。

Sunwoda Electric Vehicle Battery Co Ltd（Sunwoda EVB）推出了15C智能快速充电电池系统，并计划到2027年底建成1万兆瓦的充电站，加入中国日益激烈的超快充电竞争。

这家中国电池制造商于9月17日宣布了这一计划。该系统在9月16日至17日于山东省枣庄市举行的电池行业会议上首次亮相。

在中国汽车制造商和电池厂商加大快速充电技术研发的背景下，这款产品应运而生。继比亚迪（HKEX: 1211）在3月推出第二代刀片电池及新型快速充电器后，红旗、东风以及小鹏汽车（NYSE: XPEV）也相继宣布了在电池技术或超快充电基础设施方面的进展。

Sunwoda在会议上展示的数据表明，该新型电池系统在室温下可从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%则需9分钟；而充电1分钟即可增加100公里的续航里程。

这两个充电阶段的耗时与比亚迪在3月发布第二代刀片电池时公布的室温下的数据一致。

在零下20摄氏度环境下，Sunwoda的新一代系统将电池从10%充至97%需要15分钟。该公司称该系统能够支持超过700公里的续航里程。

Sunwoda还表示，该系统可满足10年或30万公里的保修要求；对于非商用车辆，其超快充电次数没有限制，以此回应人们对于高功率充电会缩短电池寿命的担忧。

除充电速度外，Sunwoda还将智能监控作为升级的重点。该系统整合了智能电池单元3.0、能量域控制器以及AI云控制平台，以提升电池监控能力并实现早期故障检测。

该公司在声明中表示，该系统能够提前2至10天对20多种故障类型发出预警，准确率高达99.77%。

与电池系统一同推出的还有一个结合太阳能、能量存储及快速充电功能的开放生态系统平台，进一步拓展了该公司在充电基础设施领域的业务范围。

该平台集成了快速充电电动汽车电池、储能系统、兆瓦级充电装置、高功率液冷充电终端以及人工智能云控制平台，可支持多个品牌的车辆及不同的合作模式。

Sunwoda预计到2027年底其快速充电生态系统将拥有1万座兆瓦级充电站。声明中未透露这些充电站的具体位置、投资计划、首批使用新电池的车型以及量产时间表。

中国快速充电市场的竞争已从技术推出转向网络建设。比亚迪于8月28日宣布其在中国建设的第10,000座快速充电站已落成，同时重申了在2026年底前建成20,000座充电站的目标。

其他国内汽车制造商也在推进这项技术。红旗在7月公布的测试结果显示，其与中国汽车新能源电池技术公司（CNET）共同研发的电池在25°C环境下3分41秒即可将电量从10%充至70%。该品牌当时并未透露大规模量产的时间表。

东风汽车在7月29日推出了其自主研发的超快充电器原型。该充电器每个充电接口的最大输出功率为1,500千瓦，与比亚迪3月推出的新型快速充电器的功率相当。

Xpeng于9月15日宣布，其首个X-Energy兆瓦级充电站已在香港投入运营。该充电站是与当地充电服务提供商Halo共同建设的，向所有车型的驾驶员开放。

该充电站的峰值输出功率为1兆瓦，配备400千瓦时的能量存储系统。这一数值代表充电站的输出能力；实际为车辆充电的功率仍取决于车辆的电池及充电性能。

“在将其发展为可大规模安装在车辆上的技术之前，我们进行了大量的循环测试和可靠性测试。”