斯巴鲁正在独立于丰田打造自己的电动平台

图片来源：Subaru

Subaru展示了一款基于其自主研发的电动汽车架构打造的原型车。这款测试车辆在日本佐野的Subaru研究中心举行的技术展示会上向媒体亮相。与该公司此前与丰田共同设计的电池版SUV不同，这款新车完全基于Subaru自身的技术成果开发。

这款仍处于伪装状态的原型车采用了常见的车身造型，作为新技术的测试平台。据西班牙媒体Motor.es的报道，该车辆在前后轴上各配备一台电动机，系统总功率约为380千瓦（517马力），从0加速到100公里/小时的时间预计不到四秒。

在电池研发方面，斯巴鲁与松下能源公司展开合作。据媒体报道，他们已开发出一种采用圆柱形电池单元的新电池组，其高度相比现有设计可降低约25%。更紧凑的构造使得重型车辆部件能够放置得更低，从而为设计更低矮的车身提供了更多可能。

为适配新的电动架构，该车的结构已经过重新设计。斯巴鲁采用了一种专门优化前后轴之间力量传递的方案。据日本相关报道，这种力量传递所需的时间已缩短约30%。同时，该制造商在车身设计方面也设定了减重100公斤的目标。

与此同时，斯巴鲁正在为所谓的“软件定义汽车”开发新的电子架构。未来的中央控制单元将负责支持驾驶辅助功能、自动驾驶功能以及可通过软件更新进行升级的动态驾驶系统。这款核心芯片是由斯巴鲁与AMD共同开发的。

“通过自行开发车辆并拥有独立的电动汽车技术，即便在变革时期，我们也能迅速为顾客提供斯巴鲁一贯所具备的安全性与驾驶乐趣，”开发负责人渡森隆人如此表示。“关键在于这项技术本身是否具备灵活的适应能力，以及我们的工程师是否能够不断自我提升与进步。”

目前尚未有基于斯巴鲁新电动架构的量产车型被宣布推向德国和欧洲市场。现有的欧洲电动产品线包括Solterra、Uncharted和E-Outback，这些车型均采用与丰田共同开发的技术。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多。

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