技术2026年8月7日

斯特拉巴格正在奥伯豪森测试部分电气化的施工现场。

Thomas Langenbucher

图片来源：Strabag AG

Strabag AG已在奥伯豪森工厂完成了现有地面处理设备的改造工作。同时，这家建筑公司还在实际条件下测试了部分电气化施工场的应用效果。此举旨在检验电动建筑机械的技术性能，并为未来使用这类设备积累实践经验。

通过此次改造，Strabag将该设施的年允许投入量从之前的120,000吨提高到了350,000吨。在约17,600平方米的场地上，项目团队进行了拆除、土方工程、地基处理及铺沥青等工作，并新建了仓储设施。起初，他们先拆除了现有的地面处理区域和边坡防护结构，拆除总量约为20,000吨。

现有的地面铺装结构经过处理后，被重新用作新场地设计的回收利用基础。为了实现新的地面排水系统，Strabag铺设了约128米的PVC管道。此外，还建成了一个约7,400平方米的处理区域，其表面由两层沥青铺成，下方则铺设了由回收材料制成的承重层和防冻层。

两个带有内置隔板清洁装置的预制混凝土井通过电动汽车起重机安装到位，这些装置用于净化表层水。整个施工现场共使用了11台电动设备，其中包括25吨级挖掘机、轮式装载机、汽车起重机以及道路施工机械。

为应对负荷高峰，Strabag安装了一台容量为153千瓦时的移动式电池储能系统，该系统可为各类施工机械提供绿色电力。据该公司称，实际测试表明，尤其是重型电动建筑机械，其性能已可与传统的柴油动力设备相媲美。

更低的排放，更低的能源成本

Strabag还指出，这种设备能降低噪音排放，同时减少施工现场工人的直接污染物接触。从计算结果来看，大约可节省18,000公斤的二氧化碳排放量。

据称，目前仍较高的设备成本部分被较低的运营成本所抵消。电动机械的运行与维护成本明显低于柴油驱动的设备。在奥伯豪森，能源成本降低了约90%。同时，目前并非所有地方都有各种规格的电动建筑机械，且不同使用地点的充电基础设施完善程度也有限。

为尽可能缩短施工现场的作业时间，Strabag采用了实用的混合方案。除了电动施工设备外，该公司还使用了传统机械，这些机械据称是以可再生燃料HVO100作为动力来源的。用于物流运输的车辆也同样采用了这种柴油替代品。

“我们在这里建造的不仅是一套地面处理设备——我们还在打破偏见。通过这种电动施工方式，我们证明了在建筑行业中，电动汽车技术早已具备实际应用价值。施工现场的真实经验比任何理论都更有说服力，”Strabag北莱茵-威斯特法伦分公司的可持续发展专家罗伯特·库查如此表示。