斯特拉巴格在奥伯豪森测试了电气化施工场。

建筑公司Strabag在奥伯豪森对现有的地面处理设施进行改造时，实施了部分电气化的施工现场方案，并在实际条件下进行了测试。此次项目中使用了电动挖掘机、电动道路施工设备以及移动式电池储能系统等设备。

正如去年在慕尼黑举办的行业盛会Bauma上所展现的那样，电动建筑机械的供应量正在不断增长。然而，在德国，工地以及相关的建筑机械和设备完全采用电力驱动的情况目前仍属例外。参与新研究项目ForBat@Bau的慕尼黑工业大学表示，要实现无本地排放且高能效的工地这一重大突破，目前主要受阻于各参与方之间的协作与流程问题。

即便对于欧洲最大的建筑集团之一Strabag而言，目前在同一个施工现场同时使用多台电动机械仍属罕见现象。不过，该公司如今至少已在奥伯豪森成功试点了一个部分电动化的施工现场。据该公司介绍，其目的是在真实的施工环境下测试电动建筑机械的技术性能，并为未来的应用积累宝贵的实践经验。

具体而言，在对一家用于将建筑拆除产生的废料加工成道路建设材料的地面处理厂进行改造时，共使用了11台全电动建筑机械。通过此次改造，该工厂今后每年可处理的废料量将从12万吨提升至35万吨。

在投入使用的11台电动设备中，包括一台25吨级的挖掘机（Kiesel ZE 225）、一台利勃海尔生产的电动装载机（L 507 E型号）、一台利勃海尔的汽车起重机（LTC 1050-3.1E型号）以及一台道路施工机械（eABG 4820），所有设备均为全电动式。例如，那台电动汽车起重机被用来移动两口带有内置叶片式清污装置的预制混凝土井，以便清除表面水。为确保这些电动施工设备的电力供应并缓解负荷高峰，现场还使用了一台容量为153千瓦时的移动式电池储能装置。

“我们在这里建造的不仅是一套地面处理设备——我们还在消除偏见。通过这个电动施工现场，我们向人们证明，电气化在建筑行业早已具备实际应用价值。施工现场的真实经验比任何理论都更有说服力，”斯特拉巴格公司北莱茵-威斯特法伦分部的可持续发展专家罗伯特·库查说道。

据Strabag称，实际测试结果显示，尤其是重型电动建筑机械如今已达到与传统柴油设备相当的性能水平——而且施工噪音更小，还不产生本地二氧化碳排放。虽然这类设备的购置成本目前仍高于柴油设备，但其较低的运营成本可部分弥补这一差异。在奥伯豪森的施工现场，能源成本就因此降低了约90%。此外，其维护成本也低于柴油设备。

根据Strabag的说法，即便实现全面应用仍需克服诸多挑战：目前并非所有地区都能获得各种尺寸的全电动建筑机械。此外，根据施工地点的不同，构建高效充电基础设施的条件也十分有限。因此，Strabag在奥伯豪森的施工现场最终采用了实用的混合方案，同时使用以HVO100为燃料的机械。HVO100还被用作物流运输中的柴油替代品。