斯泰兰蒂斯计划用中国汽车填满欧洲的闲置产能

图片来源：Leapmotor

Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨计划利用该汽车公司在欧洲的现有生产产能，为中国的合作伙伴进行生产。与其关闭工厂，不如让Leapmotor和东风这两个品牌帮助提升工厂的利用率。

据Heise.de网站报道，菲洛萨在巴黎车展期间表示：“我们在欧洲等地拥有过剩的生产产能，但我们不想关闭任何工厂。”同时，双方力求避免合作伙伴生产的车型与自家品牌车型之间出现直接竞争，不过具体的划分标准尚不明确。

根据AlixPartners的分析，欧洲工厂的利用率正在下降。这些工厂的年产能约为650万辆汽车，平均利用率仅为46%，而2017年为71%。在24家欧洲工厂中，有14家的生产利用率低于50%。

在西班牙，相关计划已取得进展。位于萨拉戈萨附近的Figueruelas工厂将首先生产Stellantis的合作伙伴及投资方Leapmotor推出的电动中型SUV B10，随后还将生产电动紧凑型轿车B05。从2028年起，该工厂还可能通过新生产线生产一款欧宝的紧凑型电动SUV，其核心部件和电池技术将由中国的Leapmotor提供。

在马德里的比利亚韦尔德工厂，雪铁龙C4的生产即将结束。从2028年上半年开始，那里将生产Leapmotor的新一代车型，这些车型计划销往欧洲以及中东和非洲地区。据称，目前正在讨论将该工厂转交给Leapmotor International的西班牙子公司的可能性。此外，菲洛萨还强调了在欧洲建立更多电池工厂的必要性，这些工厂对于满足需求以及符合未来的“欧洲制造”标准至关重要。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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