斯泰兰蒂斯希望旗下品牌成为市场上最可靠的品牌，并通过招聘2,000名工程师来保障产品品质。

卡洛斯·塔瓦雷斯的影子依然很长。尽管他离开斯特兰蒂斯集团已近两年，但他推行的激进成本削减政策仍对该制造商产生了深远影响。在新任首席执行官安东尼奥·菲洛萨的领导下，该公司正竭尽全力解决过去曾影响其产品品质与可靠性的问题。

这家法意美合资企业已招募了2,000多名工程师，致力于更快地发现并解决问题，防止问题传达到客户手中。菲洛萨表示，公司为应对这类故障正在开展前所未有的大规模行动，设立了50个专门的“危机处理室”，以“极快、极快、极快”的速度解决问题。

这位高管希望将质量提升为首要任务。“我们的目标是在2028年，在我们参与的各个业务领域和市场中达到质量排名前25%，而且我们一定能实现这一目标。”也就是说，菲洛萨希望在未来两年内，其所有汽车的品质都能跻身市场前25%，这一目标显然极为雄心勃勃。

今年初，菲洛萨将当前状况描述为一次彻底的重新开始。“我们正在重组执行机制并改进质量管理体系，以解决以往决策带来的运营问题。”成本削减直接影响了工程资源，进而影响了产品品质。

斯泰兰蒂斯近日宣布进行全面重组

质量总监塞巴斯蒂安·雅凯现已成为斯泰兰蒂斯战略领导团队的成员。该集团旗下的雪铁龙、标致等品牌已推出延长保修期等措施，为消费者提供更多保障。此外，该集团还计划在未来几年开展雄心勃勃的产品攻势。

FaSTLAne 2030五年战略计划预计投入600亿欧元，旨在加速公司的增长并提升盈利水平。该计划包含六大核心支柱：更精准的品牌组合管理；对平台、推进系统及全球技术的投资；战略合作伙伴关系建立；生产流程的优化；卓越的执行力；以及加强各地区和本地团队的实力。

从现在起，Stellantis将拥有四个全球品牌（FIAT、Jeep、Peugeot、RAM）和五个区域品牌（Alfa Romeo、Chrysler、Citroën、Dodge、Opel）。这些全球品牌与商用车业务部门Pro One将共同获得70%的品牌及产品投资。DS Automobiles和Lancia则由Citroën和FIAT负责管理，作为专业品牌进一步发展。到2030年，Stellantis将推出60多款新车型（包括29款电池驱动的电动汽车、15款可充电混合动力车或长续航电动车、24款混合动力车以及39款传统燃油车/轻混车型），此外还有50款车型将进行升级改造。

来源 | Motor1