违规驾驶者真是走运：新款道奇警用Charger并非电动车型。
如果那些忠实于Mopar品牌的人因为电动版Charger使用电池而拒绝接受它，又因为涡轮增压版的Sixpack Charger而不愿选择它，那么道奇的高管们便寄希望于那些追捕他们的人能够接受这款车。
本周，在代托纳国际赛车场的警用车辆展览会上展出了一款全新的道奇Law Charger PPV概念车——尽管斯特兰蒂斯公司尚未就这款概念车或其未来发展发布正式声明，但如果你喜欢性能强劲的车型，那么最好先了解一下Charger的车顶设计。
“这绝对是计划中的一部分，”道奇首席执行官马特·麦卡莱尔在车型亮相前几天对《Mopar Insiders》表示，“几周前我与总务管理局以及我们的车队团队进行了会面。他们正在积极与加利福尼亚公路巡逻队和密歇根州警察局合作，这两者都是制定追车车型标准的重要机构。因此，我们正全力推进此事。一直以来都需要用Charger来追捕另一辆Charger，我们绝不会放弃这一点。”
在作为该车发布信息的Team One Network社交媒体帖子中，细节并不多，但我们确实知道一点：全轮驱动是标准配置。
看起来确实很厉害——但那些在左车道横行的歹徒们，看到警方开始考虑使用燃油版的Charger，想必会松一口气。由于中东局势持续紧张，各城市的燃料费用不断上升，仅燃油成本就会给警方带来巨大压力；而那台仅有550马力的双涡轮增压6缸发动机，根本无法让那些驾驶Model Y的快车妈妈们感到畏惧，甚至很可能在《汽车与咖啡》这类节目中都引不起什么兴趣。
作为一名守法公民，我甚至不知道该去哪里购买Q16，也不明白VR38DETT究竟代表什么。我希望美国的警察部门能够醒悟过来，认真对待那些驾驶拥有更高马力、巨大离线扭矩以及出色燃油经济性的电动车型来逃避执法的违法者。如果他们能这么做，不仅对警察的健康有益，无疑也能更好地保护他们所服务的人群。
或者，如果你是想要躲避警察追捕的违法者，那么选择这款拥有额外100多马力、隐蔽安静且具备高机动性的电动车型，总比其他选择要好得多。
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