西班牙：大众ID. Cross现已开始批量生产

大众汽车已在西班牙潘普洛纳附近的纳瓦拉工厂开始生产ID. Cross，最初推出的是配置更高的版本。显然，随着VW ID. Cross的投产，该集团全部四款新的电动小型车型的生产也已启动。

图片来源：Volkswagen

ID. Cross属于大众基于升级版的MEB+平台打造的全新世代紧凑型电动汽车，其在技术上与ID. Polo、Cupra Raval（此处为我们的试驾报道）以及Skoda Epiq密切相关。大众将ID. Cross定位为高于ID. Polo的SUV车型，其长度为4.15米，比大众的同类车型长约10厘米、高5厘米。不过在纳瓦拉工厂，ID. Cross并非与ID. Polo一同生产，而是与Skoda Epiq一起制造，而ID. Polo和Cupra Raval则从6月初开始在马托雷尔工厂生产。

选址情况表明：大众集团极为重视将西班牙作为其电动汽车的生产地。纳瓦拉的工厂本就是该集团在欧洲的重要生产基地之一。自1984年并入大众集团以来，这里已生产了超过一千万辆汽车。约5,000名员工每天可制造1,400多辆汽车。目前纳瓦拉的生产线仅生产燃油车，目前的车型为大众Taigo和大众T-Cross。但与姆拉达博莱斯拉夫的斯柯达工厂一样，纳瓦拉工厂未来也将具备高度的灵活性：燃油车和电动车都可以在同一条生产线上组装。

凭借在5月亮相的电动SUV斯柯达Epiq以及7月揭幕的ID. Cross，该制造商首次将这种灵活性付诸实践。大众汽车品牌及核心品牌集团的首席执行官托马斯·谢弗评论道：“大众Navarra将生产两个品牌的四款车型，既有燃油版也有电动版：能够做到这一点的工厂寥寥无几。”据大众汽车称，为做好准备，该工厂经历了转型过程，“在此期间为员工提供了超过29万小时的培训”。谢弗还将ID. Cross称为“对我们品牌以及欧洲客户而言非常重要的一步，因为这些客户期望从我们这里获得具有吸引力、可靠性且价格合理的电动汽车”。

图片来源：大众汽车

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负责伊比利亚半岛业务的首席生产官安德烈·克莱布补充道：“伊比利亚半岛在集团中的地位日益重要，正逐步发展成为一处极具竞争力且灵活的区域。鉴于预期的增长势头，我们很快就能在伊比利亚半岛的马尔托雷尔、潘普洛纳和帕尔梅拉这三家工厂生产的汽车数量突破100万辆大关。”

顺便提一下，首批离开大众纳瓦拉生产线的大众ID. Cross车型为“Life”配置版本，采用“海苔绿”配色，目的地为德国。这款在西班牙生产的电动城市SUV今后将投放到34个国家市场。在德国，其售价为27,995欧元，比ID. Polo高出3,000欧元。不过，这款入门级车型预计要到10月才能开始预订。目前只能订购价格更高的“Life”和“Style”配置版本——常规售价为36,525欧元，若享受大众在9月底前提供的ID.系列购车补贴，则售价为34,025欧元。

再来看看这款车本身：在未来的入门版本中，客户将获得配备Trend套装的ID. Cross，其电池容量为37千瓦时（净值），功率为85千瓦。这一组合我们其实已经从新的MEB+技术平台中见识过。之所以如此，是因为ID. Cross与前面提到的三款车型一样，都在经过改进的MEB+前驱平台上打造。不过，其他车型有四种动力级别可供选择，而ID. Cross在动力方面则仅限于三种发动机选项（85千瓦、99千瓦和155千瓦），并搭配两种电池容量——37千瓦时和52千瓦时（净值）。

在这款电动小型车系列中，大众汽车近年来推动的多项创新技术得以充分展现：Urban Car系列首次采用了全新研发的、可配备多种化学材料的“集团统一电池”。这些电池以电池组集成式结构安装，使其成为车辆底部结构中的承重部件。其电动马达为专为前驱车型开发的APP290型号，根据大众的命名规则，该马达可输出290牛·米的扭矩。同样完全全新的还有逆变器，在大众内部被称为“脉冲式逆变器”。这一部件也是由大众自行研发，并在集团内部生产。以上便是对这项技术架构的简要深入介绍。

让我们再仔细看看电池：这款小型LFP电池的标配充电功率可达90千瓦，从10%充至80%需要27分钟——与ID. Polo相同。交流充电功率为11千瓦，预计充电时间不到四小时。大众给出的初步续航里程为316公里。99千瓦的驱动系统同样搭配37千瓦时电池，充电表现相同但驾驶性能稍好；而在ID. Cross上，155千瓦的驱动系统是唯一能搭配52千瓦时NMC电池的选择。因为ID. Polo GTI的166千瓦版本目前大众并未在ID. Cross上推出。另外需要注意的是，配备52千瓦时电池时，续航里程可提升至436公里，直流充电功率可达105千瓦，而其标注的直流充电时间（从10%充至80%电量）则略降至24分钟。

嗯。以下是相关参数一览：

| | ID. Cross 85 kW | ID. Cross 99 kW | ID. Cross 155 kW |

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| 前轮驱动 | 85 kW，290 Nm | 99 kW，290 Nm | 155 kW，290 Nm |

| 最高时速 | 150 公里/小时 | 150 公里/小时 | 160 公里/小时 |

| 电池（净容量） | 37 kWh LFP | 37 kWh LFP | 52 kWh NMC |

| WLTP 续航里程 | 约 316 公里 | 约 316 公里 | 最高可达 427 公里 |

| 直流充电功率 | 最高 90 kW | 最高 90 kW | 最高 105 kW |

| 直流充电时间（10–80%） | 27 分钟 | 27 分钟 | 24 分钟 |

| 交流充电功率 | 11 kW | 11 kW | 11 kW |

| 车身重量 | 1,539 千克 | 1,539 千克 | 1,548 千克 |