仅19.2千瓦时的电池就能让摩托车行驶436.5公里而无需充电：这款电动摩托车从阿尔卑斯山一路驶向地中海，打破了全球续航里程纪录。

电动摩托车在续航能力方面刚刚达到了新的里程碑。专注于这类车辆的制造商之一Zero Motorcycles，在仅用一次电池充电就行驶了436.5公里，从而创造了新的吉尼斯纪录。这款车型是Zero DS，它是一款量产摩托车，从法国阿尔卑斯山一路行驶到地中海沿岸，全程无需停下来充电。

与之前的310,689公里纪录相比，这一成绩代表了显著的提升。新纪录比之前的距离多出了125.8公里，增幅超过40%。此外，该公司还希望证明，无需借助实验性原型就能实现如此高的续航里程——因为所使用的摩托车仍保留着原有部件，仅加装了市面上可购买的电池扩展装置。

一款普通版的Zero DS续航可达436.5公里

创造这一纪录的骑手是Jelle Verstaen，他驾驶配备所谓“动力箱”的Zero DS完成了这段路程。这款可选配件为原本15.6千瓦时的电池增加了3.6千瓦时，使总容量达到19.2千瓦时。除了这一官方升级外，这辆摩托车并未进行其他特殊改装，甚至仍使用原厂轮胎。实际上，该车型通常宣称的城市续航里程为249公里，远低于此次测试所达到的距离。

这项挑战在法国与意大利之间的阿尔卑斯山区拉开帷幕，随后向南延伸，穿过山口、小村庄和次级道路，最终抵达地中海。为降低能耗，参赛者保持适度且稳定的速度，避免不必要的加速，并利用再生制动技术应对下坡路段。他们还选择在夜间进行比赛，因为此时交通较少，更易于保持恒定的行驶节奏。

然而，恶劣的天气状况极大地影响了比赛的最后阶段。在最后的100公里路程中，参赛者们不得不面对强风暴、倾盆大雨以及侧风。尽管如此，Zero DS仍持续前进，直到电池完全耗尽，此时GPS设备记录下了436.5公里的最终距离。这一数值后来得到了吉尼斯世界纪录官方代表的确认。

另外两辆电动摩托车也打破了此前的纪录

此次测试并非仅有Zero DS参与。还有两辆量产版摩托车与该车队一同出征，也成功打破了此前的世界纪录。由Louis Renaud驾驶的Zero SR/S行驶了350公里，最终电池剩余电量仅为4%。而Zero Motorcycles的品牌国际负责人Jenny Brookes则驾驶DSR/X完成了384公里的行程，甚至在电池电量显示为0%之后还继续行驶了15公里。

Zero Motorcycles的首席执行官皮埃尔-马丁·博斯特别强调了这3辆摩托车均为量产型号这一事实。这位高管表示：“只有当骑手们能够认同某项纪录时，它才有意义。”他认为这些成绩展现了该公司已投入市场的技术实力。他还提到其中一名参赛者是该品牌的普通客户，进一步凸显了此次测试的实用性。

这一纪录的诞生恰逢2006年成立于加州的Zero Motorcycles品牌成立二十周年。不过需要指出的是，436.5公里的续航里程并非经过官方认证的数值，也不一定能在常规驾驶条件下重现。选择这条路线是为了提升效率，采用了适中的行驶速度，并充分利用了阿尔卑斯山区的下坡路况。即便如此，这一成绩依然展现了在高效机械结构与极为谨慎的驾驶方式相结合的情况下，相对较小的电池能量所能发挥出的巨大作用。