2027年，Solaris公司将再向圣艾蒂安交付10辆无轨电车。

圣艾蒂安大都会正在扩充其无轨电车车队，计划引进10辆Solaris Trollino 18型铰接式无轨电车，预计均将于2027年底交付。届时该法国城市运营的无轨电车总数将达到41辆。得益于车载电池，这些新无轨电车即便在没有架空电线的路段也能行驶。

图片来源：Solaris

波兰制造商Solaris又与圣艾蒂安大区签署了另一份合同。卢瓦尔省的公共交通管理部门通过法国公共交通集中采购机构CATP订购了10辆Trollino 18型铰接无轨电车。这些车辆预计将于2027年底交付，并将与已经在运营的Solaris车辆一同投入使用。该公司在新闻稿中并未透露该订单的金额。

Solaris与这座法国城市之间的合作始于2019年。当时，圣艾蒂安通过一份价值1700万欧元的合同订购了22辆Trollino 12型无轨电车，合同中还包含再订购两辆车的选择权。这是Solaris首次收到来自法国的无轨电车订单，其动力系统由斯柯达提供。即便在那时，配备超过40千瓦时容量的辅助电池就已能够让车辆在没有架空电线的路段上行驶。此后几年里，共有23辆12米长的单节无轨电车交付使用。2025年，又新增了8辆Trollino 18型铰接式无轨电车。随着这批新车的交付，圣艾蒂安的Solaris车队规模将增至41辆，其中包括18辆铰接式无轨电车。

新款无轨电车：详细参数

新款Trollino 18公交车长度为18米，功率可达250千瓦。在正常行驶时，它们通过车顶的两根电线从架空线获取电力。此外，这些公交车还配备了车载电池，使其能够在没有架空线的路段上行驶。业内将此称为动态充电：公交车在电线下方行驶时进行充电，而在没有电线的区域则依靠电池供电。这对城市来说具有显著优势，因为它们无需在每条街道上都安装电线杆和架空线，也能在不立即新建架空线的情况下扩展线路。不过，Solaris尚未透露这款无架空线公交车的电池容量及续航里程。

这些公交车不再配备外部后视镜，其功能由摄像头替代。它们还配备了多种辅助系统：一套系统可监测驾驶员是否疲劳或分心，智能速度辅助系统有助于保持车速在限速范围内，变道辅助系统则为驾驶员变道提供支持，而检测功能则能提醒驾驶员注意行人和骑自行车的人。此外，eSConnect远程诊断系统让运营方能够随时远程监控车队的状况，并据此安排维护工作。

来自中国的竞争

在Solaris面临来自中国日益激烈的竞争之际，这笔订单到来了。在2026年第一季度的ICCT排名中，宇通在欧盟零排放公交车市场的份额约为15%，略高于Solaris。这是中国制造商首次在国际清洁交通委员会的排名中居首。

Solaris目前正致力于提升生产能力：6月，该制造商在波兹南附近的Środa Wielkopolska开设了一座新的总装车间，使得每年可多生产约500辆公交车。其目标是实现每年生产2,000辆车。2025年，Solaris共交付了1,631辆公交车，其中86%为低排放或零排放车型，包括电池电动车、氢燃料电池车以及无轨电车。该公司隶属于西班牙的铁路车辆制造商CAF，这些公交车均在波兰进行研发和制造。