车型2025年4月28日

智能建议#5：取消基础版Pro，所有型号均采用800伏电压供电

Stefan Leichsenring

Smart #5在夏季进行了升级。其中，采用400伏技术的基础版Pro已被取消，Pro+现在也有黑色收藏特别版可供选择，而Pulse则被新款Premium AWD所取代。我们将为您简要介绍这一系列车型。

Smart #5自2025年4月起可预订。最初有六种版本可供选择，但现在配备250千瓦后驱动力及74.4千瓦时（净容量）LFP电池、WLTP续航里程达465公里的基础版Pro已被取消。这印证了我们的猜测——现在最便宜的版本是配备267千瓦后驱动力及94千瓦时大容量电池的Pro+，其起售价也从45,900欧元（Pro版）上升至51,400欧元（Pro+版）。

图片集：Smart #5（2025款）

外观设计

Smart #5的轴距为4.70米，属于中型SUV。其长度明显超过Smart #3（4.40米），高度则与Smart #1相近。其尺寸与外观设计让人联想到梅赛德斯EQB，比例也与GLB类似，且具有方正的特点。该车的显著特征是光滑的外表面。

其前部的灯光设计采用了八条水平条纹，与#1和#3截然不同。Smart方面表示，这一新设计是为了让车型看起来更正式。每侧各有两条较粗的水平条纹，显然对应着车灯。尾灯的设计也与此类似。另一项独特之处则是无框的侧窗。

长度

不含后视镜的宽度

高度

轴距

Smart #5

4,695毫米

1,920毫米

1,705毫米

2,900毫米

梅赛德斯GLB

4.732毫米

1.861毫米

1.687毫米

2.889毫米

内饰

Smart #5在有人靠近时会自动解锁。当钥匙在口袋中时，车门把手会自动伸出。这款车没有启动按钮，只需将脚放在刹车上，再将方向盘右侧的拨杆调至“D”档即可。后视镜需要通过触摸屏和方向盘上的按键来调整。此外，车内几乎没有任何实体控制装置。

此外，Smart #5 标准版配备了10.25英寸的仪表盘以及中控区域的13.0英寸触摸屏。高级版本还会增加另一块同样为13.0英寸的副驾驶显示器以及平视显示系统。语音助手可用来操控导航、音响系统和空调，借助人工智能技术，它还能回答几乎所有问题。在我们对Smart #5 Brabus的测试中，这款车甚至能够背诵拜伦勋爵的诗篇。作为新的系统向导，是一只狮子——Leo。

图片来源：InsideEVs.de

再生功能可以调节，但只能通过触摸屏操作。共有低、中、高三种模式，此外还有一种“s-Pedal”模式，可实现单踏板驾驶直至车辆完全停止。该车型没有自适应再生功能。

图片来源：InsideEVs

其货厢容积为630至1,530升，装载底板可调整至两种不同高度。后驱版本还配有72升的前置储物空间，而四驱版本则为47升。

驱动系统与电池

Smart #5基于吉利公司的可持续体验架构（SEA）打造，该架构支持400伏和800伏两种电压。原本存在的400伏Pro版本现已取消。在2027年的新车型中，共有五个版本，其中Pro+、Pro+ Black Collection以及Premium版本的技术参数相同，因此实际上只有三种在技术上有所差异的版本：

Smart #5

后驱版，267千瓦

Smart #5

全轮驱动版，432千瓦

Smart #5

全轮驱动版，475千瓦

驱动方式

后驱版，267千瓦

全轮驱动版，432千瓦

（165+310千瓦）

全轮驱动版，475千瓦

扭矩

373牛·米

643牛·米

710牛·米

0-100公里/小时加速时间 / 最高时速

6.5秒 / 200公里/小时

4.9秒 / 200公里/小时

3.8秒 / 210公里/小时

WLTP工况下油耗

18.4千瓦时/100公里

19.9千瓦时/100公里

电池净容量 / 总容量

94.0 / 100.0千瓦时

WLTP续航里程

590公里

540公里

最大牵引负荷

1,600公斤

有趣的是，四驱版本的前部采用异步电机，而非像Smart #1和#3那样的永磁电机。所有版本都使用了节能的碳化硅技术，但四驱版本仅在后部功率更大的电机上应用该技术——这很有道理，因为异步电机似乎只在需要全部动力时才会启动，此时效率并非首要考虑因素。

Smart #5

后驱版 267千瓦

Smart #5

四驱版 432千瓦

Smart #5

四驱版 475千瓦

最大充电功率

交流/直流

22 / 400千瓦

直流充电时间

10–80%

18分钟

直流充电速度。

10–80 %

3.7 kWh/分钟

平均直流充电功率

10–80 %

219 kW

补能充电

10–80 %

22.9 公里/分钟

21.0 公里/分钟

Smart #5默认支持最高22 kW的交流充电以及最高400 kW的直流充电。如此一来，标准充电流程仅需18分钟即可完成。据此计算出的充电速度为94 kWh × 0.7 / 18分钟 = 3.7 kWh/分钟。将该数值乘以60分钟/小时，即可得到电量在10%至80%区间时的平均充电速度。同样地，我们也计算出了用于补充续航里程的充电速度（例如：590公里 × 0.7 / 18分钟 = 22.9公里/分钟）。

非官方数据显示，Smart #5仅需15分钟即可将电池电量从10%充至80%。这一性能在2025年5月的测试活动中已现场展示。不过Smart为了不让消费者失望，选择采用更为保守的数值表述。此外，Smart #5还支持双向充电功能。

技术参数PDF可供下载

价格与配置

目前其起售价为51,400欧元，但正如下方配置器中的脚注所示，Smart依然会提供折扣：

"...购买smart #5 Premium、Premium AWD或BRABUS车型可享受6,000欧元的特别折扣（个人客户为清单净价的5,042.02欧元，企业客户为清单净价的6,000欧元）。购买smart #5 Pro+或Pro+ Black Collection车型可享受4,000欧元的特别折扣（个人客户为清单净价的3,361.34欧元，企业客户为清单净价的4,000欧元）。此优惠不适用于租赁车型。"

在我们的表格中，我们会同时列出原价和折扣后的价格：

Smart #5

RWD版，267千瓦

Smart #5

AWD版，432千瓦

Smart #5

AWD版，475千瓦

Pro+

51,400欧元

（折扣后为47,400欧元）

—

Pro+ Black Collection

52,000欧元

（折扣后为48,000欧元）

—

Premium版

55,900欧元

（折扣后为49,900欧元）

—

高级四驱版

—

58,400欧元

（优惠后52,400欧元）

—

Brabus版本

—

63,100欧元

（优惠后57,100欧元）

即基础版的Pro+也配备了大量豪华配置。它标配19英寸铝合金轮毂、带远光辅助功能的LED大灯、雨量传感器、可电动调节、加热及折叠且具有记忆功能的外后视镜、带电动卷帘的玻璃天窗、双区自动空调、导航系统、人造皮革座椅、可电动调节且具有记忆功能的前排座椅、座椅与方向盘加热功能、无钥匙进入系统以及电动尾门。此外，还标配12个停车传感器、倒车摄像头、自动泊车系统、定速巡航、车道保持辅助系统以及盲点监测系统。

Premium版本还配备了20英寸轮毂、传感器控制的尾门、深色车窗、热泵系统、带照明功能的不锈钢踏板、真皮/人造革座椅套、前排座椅通风功能及后排座椅加热功能、副驾驶显示屏、抬头显示系统、森海塞尔音响系统，以及为两部智能手机提供的无线充电功能。

Brabus版本则采用22英寸轮毂，具备模拟发动机声效的功能，除Premium版的所有配置外，还配有运动型踏板、仿麂皮座椅套以及阿尔坎塔拉材质的方向盘。

Smart #5的竞争对手包括800伏特的SUV车型——极氪7X、沃尔沃EX60、宝马iX3、奔驰GLB、奥迪Q6 e-tron、现代Ioniq 5以及小鹏G6；400伏特领域的竞争对手则有特斯拉Model Y和斯柯达Enyaq。

更多关于Smart #5的信息：

总结

Smart #5的车型系列将变得更简单。现在仅有后驱版本以及两款性能不同的四驱版本。这三种车型都使用相同的电池。在快速充电方面，Smart #5依然表现良好，但根据官方数据，它的充电速度已无法跻身最快充电车型之列。

最后更新时间：2026年10月19日：已纳入新车型的相关变更，并补充了车型概览内容。