智能点数2：注册申请展示了最终外观设计

在中国车辆注册流程中，首次出现了未加遮蔽的新一代Smart #2官方图片。这款专为取代经典款Smart ForTwo而设计的双座电动城市车基于全新的电气架构打造，预计将于10月在巴黎车展上全球首秀。

吉利与梅赛德斯-奔驰这两家合资企业备受期待的电动微型车，现已正式被列入中国工业和信息化部（MIIT）的车型登记目录。由此，我们不仅看到了未做伪装处理的Smart #2的首批官方照片，还获得了与车辆登记相关的信息。不过这些信息大多在6月于罗马举行的一场活动中就已公开。当时展示的仅是一辆早在北京车展上就出现过的概念车，而非最终的量产设计版本。

让我们来看看MIIT申请中的详细信息：现已公布的数据显示，Smart #2的车型长度根据配置不同分别为2.75米或2.76米，宽度为1.67米，高度为1.56米。轴距为1.88米。该车的空车重量为1,130公斤。这款双座车由InfiMotion公司生产的60千瓦电动马达驱动。这一数据与罗马方面的信息有所不同，因为当时Smart尚未公布系统的具体性能参数，仅提到电动驱动系统能带来“最小尺寸下的最大动力表现”。

最高时速140公里/小时

作为储能系统，该车采用磷酸铁锂电池（LFP），其电芯由CATL提供，最终在吉利工厂完成组装。Smart公司在罗马公布的该电池容量为35.7千瓦时，但在中国工信部提交的申请中并未给出具体数值。而此前不为人知的是其最高时速：根据中国的相关认证文件，该车的最高时速为140公里/小时。

Smart #2旨在延续原版Fortwo的精髓，并在技术层面实现新的提升。早在6月，Smart公司的欧洲区负责人沃尔夫冈·乌费尔就在我们的播客“eMobility Insights”中表达了他的期望：“一款传奇车型即将回归，它将成为有史以来最出色的双座车。”

针对欧洲市场，Smart还宣布了雄心勃勃的价格策略。当被问及起售价会在20,000欧元到25,000欧元之间哪个区间时，这位智能汽车领域的经理最近在一场采访中回答称：“价格会低于中间值。”不过Smart表示要等到10月巴黎车展上的全球首秀时才会公布欧洲市场的最终起售价。

该车型最初将在中国生产，随后出口到欧洲及其他海外地区。如果销量能达到足够规模，管理层并不排除在欧洲设立生产基地的可能性。不过该公司目前尚未公布相关计划的具体时间表或地点。

升级版Smart #1在中国上市

与此同时，几天前刚发布的采用800伏技术的升级版Smart #1现已在中国上市。其建议零售价起价为152,900元人民币（约合19,600欧元）。该车型相比旧款拥有200多项改进，制造商将其定义为“配备人工智能技术的敏捷豪华SUV”。升级版Smart #1要进入欧洲市场，恐怕还需等到明年。