“如果他们想要大屏幕，那就去买别的吧。”阿尔法·罗密欧的设计师更倾向于采用更为经典的内饰设计。

阿尔法·罗密欧将放弃使用大型显示屏。这家意大利品牌的设计负责人亚历杭德罗·梅索内罗-罗曼诺斯在最近的一次采访中确认，大型面板过度影响了新车型的内部设计风格，同时也无法完全满足驾驶员的需求。

梅索内罗-罗曼诺斯在最近接受《Autocar》杂志采访时表示：“我们应该摒弃这些显示屏。坐在车里时显示屏还挺有用，但开车时就没什么意义了。我们似乎在与显示屏进行一场‘厘米之战’，这对我来说毫无道理，因为它们会变得过于庞大。我认为再过几年，这些显示屏就会过时，变得陈旧，还会开始耗费大量成本。”

“你显示在屏幕上的内容，不会出现在其他任何地方，而我更愿意把它们展示在其他地方。”最新的Cuorerosso原型重新诠释了该品牌经典的“cannocchiale”仪表设计。这款装置由一个球体构成，该球体可被分为两半——其中一个半球用于显示导航信息，另一个则用于展示仪表数据。

“我想要一个信息娱乐屏幕，但又不想让它一直处于开启状态，所以想把它隐藏起来。我知道很多消费者都希望拥有大屏幕，但那样的话他们就不该买阿尔法车型，而应该选择别的车。我确信有很多人和我们想法一致，会有很多人对这种体验感到满意。”

阿尔法·罗密欧将采用物理控制按钮

这款概念车配备有中央控制台，上面装有用于调节空调系统及其他功能的物理按钮、旋钮和开关。此外还设有小型投影屏，可显示诸如音响系统正在播放的歌曲等辅助信息。这些辅助功能可通过触觉控制装置来操作。

“整个系统其实都是一块屏幕，但并非[传统意义上的]屏幕。它是一种用于操作物理指令的载体，其中有一部分类似手机上的真正屏幕。屏幕表面覆盖着一层不会造成干扰的薄膜：可以透过它查看内容，不需要时则会隐藏起来。还可以将其关闭。我的梦想是能够在夜间仅依靠那套‘望远镜式’的[仪表系统]驾驶，所有显示内容都为红色，除此之外别无他物。”

目前尚不清楚这一全新的车内设计概念何时会首次应用于量产车型上，但我们有望在该品牌即将推出的产品中见到它：一款旨在取代Tonale的SUV，以及一款继承Giulietta血统的紧凑型车。这两款车都将基于Stellantis集团的STLA One平台打造，并提供全电动版本。

来源 | Autocar