大众ID. Cross的批量生产已在西班牙启动。
大众汽车已在西班牙纳瓦拉省潘普洛纳附近的工厂开始生产ID. Cross车型，初期仅推出配置较高的版本。ID. Cross的投产意味着这家德国汽车巨头现已开始大规模生产其四款全新的小型电动车型。
图片来源：大众汽车
ID. Cross属于大众基于先进的MEB+平台打造的全新世代紧凑型电动车，与ID. Polo、Cupra Raval（详见我们的试驾报告）以及Škoda Epiq在技术上有着密切关联。大众将ID. Cross定位为介于ID. Polo之上的SUV风格车型。其长度为4.15米，比同属大众品牌的ID. Polo长约10厘米，高度则高5厘米。ID. Cross并非在纳瓦拉与ID. Polo同步生产，而是与Škoda Epiq共享生产线；而ID. Polo和Cupra Raval则从6月初开始在西班牙的马托雷尔工厂生产。
这一选址表明，大众集团正在大力提升西班牙作为其电动汽车生产基地的地位。纳瓦拉工厂已是该集团在欧洲的重要生产基地之一。自1984年并入大众集团以来，该工厂已生产超过一千万辆汽车。近5,000名员工每天可制造1,400多辆汽车。目前，纳瓦拉工厂仅生产大众Taigo和大众T-Cross这两款内燃机车型。不过，与捷克姆拉达博莱斯拉夫的斯柯达工厂类似，纳瓦拉工厂未来也将具备高度灵活性，以便在同一条生产线上组装内燃机汽车和电动汽车。
随着5月推出的斯柯达Epiq电动SUV以及7月亮相的ID. Cross，这家制造商正在将这种灵活性付诸实践。大众汽车集团及品牌集团核心业务的首席执行官托马斯·谢弗表示，大众纳瓦拉工厂目前正在生产两个品牌的四款车型，既有内燃机版本也有电动版本，并指出“很少有工厂能做到这一点”。为做好准备，该工厂经历了转型过程，据大众方面称，员工们在此期间接受了超过29万小时的培训。谢弗还将ID. Cross描述为“对我们品牌以及欧洲客户而言非常重要的一步，因为欧洲客户期望从我们这里获得美观、可靠且价格合理的电动汽车。”
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伊比利亚半岛区生产负责人安德烈·克莱布补充道：“伊比利亚半岛在该集团中的地位日益重要，正逐步发展成为一处极具竞争力且灵活性极高的区域。鉴于预期的发展势头，我们很快就能在伊比利亚半岛的马尔托雷尔、潘普洛纳和帕尔梅拉三座工厂实现累计生产100万辆汽车的里程碑。”
第一辆下线的车型是配备“Life”装饰等级、涂有“Nori Green”颜色的大众Navarra，将出口至德国。这款电动城市SUV目前在西班牙的工厂投产，未来将在34个国家上市。在德国，其售价为27,995欧元，比ID. Polo高出3,000欧元。不过，这个价格的入门版要到10月才能开始预订。目前仅能预订更高端的Life和Style装饰等级版本——其常规售价为36,525欧元，但考虑到大众在欧洲截至9月底有效的ID.购车优惠，实际售价可低至34,025欧元。
现在，让我们来看看这款车本身：在未来的入门级版本中，客户将能够选择配备37千瓦时（净容量）电池及85千瓦功率的ID. Cross Trend版本。这一组合其实早已出现在新的MEB+模块化系统中。需要说明的是，ID. Cross与其上述三款车型一样，在技术上均基于先进的前轮驱动MEB+平台。虽然其他车型提供四种不同的动力版本，但ID. Cross仍将仅提供三种动力配置（85千瓦、99千瓦和155千瓦），并搭配37千瓦时和52千瓦时（净容量）两种电池规格。
这款全新的电动小型车系列展现了大众汽车在过去几年中推出的多项创新技术。Urban Car系列首次采用了新研发的集团统一电池单元，该电池单元可适配多种化学成分。这些电池单元通过“电池到包”设计集成在一起，成为车辆底部结构中的承重部件。电动机为专为前轮驱动车型设计的APP290型号，根据大众的命名规则，其扭矩可达290牛米。而逆变器则被大众称为“脉冲逆变器”——这是一种能够提升效率从而降低能耗的模块，同样是全新设计。该组件也是由大众内部研发，并在集团内部生产。至此，我们对这些技术配置的简要介绍就到此为止。
让我们仔细看看电池：这款小型LFP电池的标准充电功率可达90千瓦，从10%充至80%仅需27分钟——与ID. Polo的充电时间相同。交流充电功率为11千瓦，充满电池所需时间不到四小时。大众汽车宣称其WLTP续航里程可达316公里。虽然99千瓦的动力总成也搭配37千瓦时电池，充电表现相同但性能稍好，不过ID. Cross仅提供配备155千瓦动力总成且搭载52千瓦时NMC电池的版本。ID. Polo GTI的166千瓦版本目前并未在ID. Cross上推出。另一项重要信息是，52千瓦时电池可使续航里程提升至436公里，直流充电功率升至105千瓦，而标注的直流充电时间（从10%充至80%电量）则略微缩短至24分钟。以下是相关概要介绍。
:| | ID. Cross 85 kW | ID. Cross 99 kW | ID. Cross 155 kW |
| --- | --- | --- | --- |
| 前置动力总成 | 85 kW，290 Nm | 99 kW，290 Nm | 155 kW，290 Nm |
| 最高时速 | 150 km/h | 150 km/h | 160 km/h |
| 电池（净容量） | 37 kWh LFP | 37 kWh LFP | 52 kWh NMC |
| WLTP 续航里程 | 约 316 公里 | 约 316 公里 | 最高可达 427 公里 |
| 直流充电功率 | 最高 90 kW | 最高 90 kW | 最高 105 kW |
| 直流充电时间（10–80%电量） | 27 分钟 | 27 分钟 | 24 分钟 |
| 交流充电功率 | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 车身整备质量 | 1,539 千克 | 1,539 千克 | 1,548 千克 |