瑞士人希望于2027年将特斯拉Cybertruck引入欧洲

图片来源：Tesla（示意图）

瑞士公司Revoltaris计划从2027年起作为独立进口商在欧洲销售特斯拉Cybertruck。由于特斯拉对当地认证要求较高，目前并未在欧洲正式推出该车型，该公司希望填补这一空白。据《Auto Motor und Sport》报道，该项目的发起人为Remo Iseli和Gary Meier。

这家位于苏黎世附近的公司专门从事特斯拉电动车的维修工作。为进行技术调整并使其符合瑞士市场的标准，该企业还聘请了工程公司werk.lab协助。作为该项目的一部分，已有来自美国的Cybertruck Long Range型号以及顶级型号Cyberbeast被进口到瑞士。

不锈钢车身、车辆架构以及线控转向系统给开发者们带来了诸多挑战。据报道，为此他们进行了大量的电磁兼容性、行人保护以及刹车和照明系统方面的研究。此外，这款长5.68米、宽2.03米的电动车的车身及与安全相关的部件，如边缘处理和照明系统，也都需要进行改进。

据相关负责人透露，该车型在瑞士的注册流程已进入最后阶段。初期将推出两种版本进行进口。Cybertruck Long Range版本采用全轮驱动，功率约为441千瓦/600马力，0-100公里/小时的加速时间为4.3秒，最高时速可达180公里/小时。而动力更强的Cyberbeast版本配备三台电动机，总功率约为622千瓦/845马力，0-100公里/小时的加速时间为2.7秒，最高时速可达205公里/小时。

两款车型均配备自适应空气悬架、线控转向以及后轴转向功能。由于内置导航系统目前尚未启用，这些进口并经过改装的电动汽车在使用上存在一些限制，因此缺乏自动导航或电池预温等功能。针对后者，Revoltaris正在研发手动解决方案。充电时，随车配备了适用于当地直流快充标准CCS的适配器、用于慢速充电的Type 2适配器，以及一根16安培的充电电缆。

由于没有特斯拉的官方保修，Revoltaris通过合作伙伴为高压电池提供保险保障，并为底盘及各类组件提供保修选项。至于车身维修，该公司计划建立由专业机构组成的服务网络。部分零部件需要从美国进口——鉴于特斯拉计划在2027年缩减Cybertruck的产量，这一做法可能很快就会面临极大困难。

状态近乎全新的二手车辆价格方面，Cybertruck Long Range约为155,000瑞士法郎（约合169,400欧元），而Cyberbeast车型则约为189,000瑞士法郎（207,000欧元）。可支付175瑞士法郎（191欧元）的手续费进行预预订，而锁定交付名额则需要2,000瑞士法郎（2,190欧元）。这两项费用均不可退还。不过，该车型能否在欧盟范围内获得批准仍有待观察。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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