舍弗勒将裁撤近3,500个岗位

汽车零部件制造商舍弗勒计划在德国削减约2,660个就业岗位，而在欧洲其他地区则再削减约800个岗位。这一举措是“效率提升计划”的一部分，舍弗勒希望通过该计划每年节省约3亿欧元。此次裁员也与电动汽车发展有关。

图片：舍弗勒

沙弗勒采取这些措施是为了应对欧洲汽车行业的危机。该公司具体指出，市场发展势头疲软，加之内燃机汽车领域的需求下降以及电动汽车发展进程迟缓，导致竞争日益激烈。据沙弗勒称，德国人均劳动力成本过高，以及组织结构过于复杂、管理层级过多且管理幅度过小，也是造成这一状况的原因。

具体而言：舍弗勒目前尚未从电动汽车业务中获利，该公司相关业务在今年的前九个月里出现了14.8%的负EBIT利润率，按EBIT标准计算的亏损额高达5.71亿欧元。在电动汽车零部件业务方面，舍弗勒面临着欧洲汽车制造商在中国市场销量下滑的问题，这给该公司带来了很大压力。不过，正如我们夏季在布劳斯举办的舍弗勒汽车研讨会上拍摄的视频报道所展示的，舍弗勒在电动汽车领域确实投入了极大的精力。

现在来看看计划中的裁员情况：约50%涉及生产部门，30%涉及研发领域，20%涉及其他职能部门。这些裁员措施将影响欧洲的16家工厂。其中5家工厂，包括4家位于德国的，未来将被关闭。

包括柏林和多特蒙德在内的工厂将关闭

其中包括位于多特蒙德的工厂，目前有430名员工；以及位于莫尔巴赫的工厂，有160名员工。这两家工厂均属于动力总成与底盘业务部门，负责生产内燃机相关产品。此外，舍弗勒还计划停止柏林工厂的运营，该工厂约有270名员工，同时关闭施瓦尔巴赫工厂。施瓦尔巴赫工厂约385名员工中的大部分将转往舍弗勒在法兰克福的工厂工作。总计约有190个岗位将因此被裁撤。

舍弗勒还打算停止赫希施塔特工厂的模具制造业务，并对埃尔朗根和施韦因富特工厂的专用机械制造业务进行调整。此外，德国的赫尔佐根奥拉赫、比尔、赫希施塔特、纽伦堡和雷根斯堡等工厂也计划进一步削减岗位。

德国计划裁减2,660个岗位，这相当于目前约32,000个岗位的9%左右。但如果将早期节约计划以及已签订的1,800份提前退休协议所导致的岗位削减也计算在内，这一比例将上升至约18%。

降低组织复杂性

据《商报》报道，舍弗勒同时计划重组其管理架构：目前董事会下属的七层层级结构中至少有两层将被取消。虽然舍弗勒并未给出具体数字，但在其新闻稿中表示要“降低组织的复杂性”。此前，董事会已在春季决定将董事会成员人数缩减至八人，通过合并研发、生产、供应链管理及采购等职能来实现这一目标。

除了继续发展作为汽车零部件供应商的核心业务外，舍弗勒还看好未来领域的巨大增长潜力，尤其是在类人机器人和国防领域。“在这些领域，我们可以运用在核心业务中积累的技术专长，”生产负责人约亨·施罗德说道。