电动汽车购买者满意度：该研究将小鹏与特斯拉区分开来，奥迪表现不佳
电动汽车正越来越让车主们感到满意。这是USCALE针对德国、奥地利和瑞士的4,004名驾驶员进行的一项新研究得出的结论。但在这一创纪录的满意度背后，仍存在若干问题，其中最突出的是充电问题，仍有71%的受访者表示在这方面面临困难。
近年来，汽车制造商取得了显著进步。电动汽车的续航里程更长、充电速度更快，且功能日益丰富。然而，驾驶员的期望几乎与技术发展同步提升。这是2026年10月20日发布的《2026年电动汽车满意度研究》得出的主要结论之一。
越来越令人信服的电动汽车
首先可以看出的是，消费者满意度已连续第三年上升。用于衡量客户推荐意愿的净推荐值（NPS）达到了38分，而2025年为33分。总体而言，53%的受访者会主动推荐自己的电动汽车，另有15%的人则持负面态度。
技术性能也在不断提升。如今，59%的受访者表示其车辆在夏季的实际续航里程可超过400公里，而去年这一比例为50%。此外，77%的受访者驾驶的车辆支持至少150千瓦的快速充电。但他们认为这些进步已不够充分。仅有58%的驾驶员认为150千瓦的充电功率已经足够，而2025年这一比例为65%。标准正在迅速发展！
充电问题依然严峻
尽管有所改善，仍有71%的受访者表示曾遇到与充电相关的难题。最常见的问题包括无法启动充电过程以及充电功率低于预期。
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车载导航系统也未能幸免。仅有43%的受访者认为车辆内置的充电站搜索功能令人满意。因此，汽车制造商在简化长途驾驶体验方面还有许多工作要做。另一个有趣的发现是：软件正逐渐成为影响用户满意度的关键因素。近一半的驾驶者在使用车辆连接应用时遇到问题，44%的受访者希望车载软件能得到改进。
Xpeng领先特斯拉，欧宝垫底
这或许是我们最感兴趣的部分。该研究还对各汽车制造商进行了排名。小鹏汽车仍位居首位，特斯拉则从第六名上升至第二名。斯柯达位列第三，紧随其后的是保时捷和现代汽车。
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在另一端，MG、菲亚特和欧宝则处于末位。作为斯泰兰蒂斯集团旗下的德国品牌，它尤其因手机应用而令人失望：92%的受访客户都反映了相关问题。不过需要注意的是，不应过度解读这些结果。这项调查针对的是车龄在三年以内的车辆，参与者也是通过社交媒体招募的，因此无法代表所有欧洲电动汽车用户。但即便如此，它仍能提供一定的参考信息。