上汽大众正在中国推出一款名为ID. ERA 5X的电动SUV。

上汽大众合资企业已在中国为紧凑型SUV ID. ERA 5X申请了上路许可。该车型是大众在重要的紧凑型平台上的首款产品，同时也是专为中国市场打造的ID. ERA系列中的首款纯电车型。

大众汽车希望通过ID. ERA系列来稳定其日益疲软的中国业务。目前，由上汽大众生产的该系列已有两款车型面世：ID. ERA 9X是一款带有增程式动力系统的SUV，自3月起已在中国市场销售。本周还将正式推出插电式混合动力轿车ID. ERA 5S。此外，今年还会推出尺寸更小的纯电动SUV ID. ERA 5X，由于该车型已在中国提交正式注册申请，目前也有一些相关细节公开了。

ID. ERA 5X是一款长度为4.56米的紧凑型SUV，基于全新的CMP（紧凑型主平台）打造。根据向工业和信息化部提交的申请资料，该车的宽度为1.90米，高度为1.63米，轴距则为2.82米。ID. ERA 5X的功率为155千瓦，最高时速可达175公里/小时。与近期发布的一汽大众ID.Aura T6一样，它也采用了由赛力斯与小鹏共同开发的CEA（中国电子架构）作为电气系统架构。

与中国的上牌要求一致，这款新车电池的能量密度并未被提及。文件中仅说明该款新紧凑型SUV将配备CATL生产的磷酸铁锂电池。此外还提到了17至19英寸的轮毂，以及全景天窗和车顶行李架等可选配置细节。

大众汽车通过其三家中国合资企业计划在中国展开大规模的产品攻势，这一消息早已为人所知。在2025年上海国际汽车工业展览会上，该车企展示了包括三款电动概念车在内的多款车型，其中就有作为同名系列前身的ID. ERA概念车。7月中旬，中国的相关注册申请也显示，大众集团正准备在今年推出电动轿车ID. UNYX 09和Jetta M6，以及上述的电动SUV ID.Aura T6。

2025年启动的车型攻势目标是在2027年前在中国推出30款新车型。大众与小鹏之间的战略合作伙伴关系在其中起着至关重要的作用。这两家实力悬殊的企业开展合作可追溯至2023年7月的一项协议，当时这家德国汽车制造商宣布向这家中国电动汽车厂商投资7亿美元。大众希望通过针对中国市场设计的车型来遏制其在华的巨大亏损。