上汽与通用将中国合资关系延长至2047年

中国汽车制造商上汽集团与美国汽车企业通用汽车将其在中国成立的合资公司上汽通用汽车的运营期限延长了20年，至2047年。根据新的协议，双方计划在中国推出新的电动车型，同时扩大对国际市场的出口。

此次合同延期建立在自1997年6月开始的合作伙伴关系之上。在经历了包括通用汽车在2026年1月计提60亿美元资产减值以及数年来销量下滑在内的全面重组后，该合资公司旨在恢复更稳定的发展态势。双方计划通过整合研发、供应链及国际市场的资源来加强合作。

该合资企业的未来战略重点在于电气化以及更深入地整合本地产能。它已依托位于上海的泛亚汽车技术中心（PATAC）开展中国市场的车辆研发，并于2025年推出了小耀超级混动及电动架构。到2030年，上汽通用计划通过别克和凯迪拉克两大品牌推出至少30款新能源车。在中国，新能源车的范畴包括纯电动汽车、插电式混动汽车以及增程式电动汽车。

除了服务中国市场外，上汽通用还在将中国业务转型为出口枢纽。该合资企业计划向中东、南美、墨西哥以及非洲和亚洲的市场供应车辆。不过由于美国禁止进口来自中国的联网汽车，目前并未计划向美国出口。

首款计划出口的豪华新能源车型是别克Electra E7。这款豪华SUV的出口工作预计将于今年10月开始。该插电式混合动力车型的综合续航里程超过1,600公里。别克去年在中国市场推出了Electra子品牌。

2026年7月，上汽通用汽车共售出34,773辆汽车，较去年同期下降17.7%。今年前七个月的销量则下降了7.45%，为265,927辆。这些数据未包括双方的第二家中国合资企业上汽通用五菱，该公司在2026年1月至7月间共售出约789,000辆汽车。去年，这两家合资企业共同帮助通用汽车在中国市场售出了190万辆汽车，但这一数字仍比2016年下降了51%。

上汽集团还与大众汽车保持着成立超过40年的长期合资关系。在欧洲，这家中国车企最为人熟知的是其MG汽车乘用车品牌以及MAXUS商用车品牌，这两类产品多年来一直出口到该地区。